Hace un tiempo os hablábamos de «Departed», una moto custom creada desde cero por Custom Works Zon para mostrar un nuevo y gran motor bóxer de BMW Motorrad. Hoy, otro constructor de motos personalizadas, esta vez de Estados Unidos, ha presentado su visión del chasis alrededor de este nuevo motor, bajo el título de Revival Birdcage. Realizada por Revival Cycles, esta nueva moto ha sido presentada al mundo el pasado jueves en la exclusiva Revival Party en vísperas del Handbuilt Show que se celebra anualmente en Austin, Texas.
El cuadro de la «Revival Birdcage» es de titanio y ha sido desarrollado por la propia Revival Cycles. «Era la primera vez que construíamos un cuadro con titanio, lo que por sí solo ya era un reto importante», dijo Alan Stulberg, jefe de Revival Cycles. «A pesar de ello, el cuadro quedó muy bien al final y estamos muy satisfechos con el resultado, ya que cumplió el objetivo de ser casi transparente. Queríamos centrar la atención en el motor y eso es precisamente lo que hemos conseguido con este bastidor completamente único que hemos diseñado. Se puede ver fácilmente el motor y la transmisión desde todos los ángulos».
Además, casi todas las demás piezas de la moto, como el manillar, las estriberas, la palanca de cambios, el asiento y los exclusivos componentes de la suspensión de carbono, se han fabricado individualmente. El equipo de Alan Stulberg se inspiró en las máquinas de Ernst Hennes que batieron récords a finales de los años 20 y principios de los 30. El desarrollo de la motocicleta duró unos seis meses. La moto se completó a tiempo para el Handbuilt Show en un periodo de casi cinco meses.
Ya se había especulado mucho sobre el motor del prototipo de gran cilindrada in situ. Tanto la geometría exterior como los elementos visibles, como las bielas de empuje que discurren por conductos de protección cromados, recuerdan a los motores bóxer de BMW Motorrad que se construían en los años 60. Sólo que ahora la cilindrada es mucho mayor y se utiliza la moderna refrigeración aire-aceite.
«La <> ha quedado muy bien y realmente muestra nuestra Big Boxer a la perfección», dijo Timo Resch, Vicepresidente de Ventas y Marketing de BMW Motorrad. «Tras la «Departed» de CUSTOM WORKS ZON, esta es la segunda fascinante moto personalizada construida en torno al prototipo de la BMW Motorrad Big Boxer. También mostraremos una concept bike desarrollada por BMW Motorrad con este motor en el primer semestre de 2019. BMW Motorrad presentará una moto de producción en serie con el Big Boxer para el segmento Cruiser en el transcurso de 2020.»
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