Richard Steinberg, Director de Operaciones y Estrategia de Vehículos Eléctricos de BMWNA, presenta el próximo BMW ActiveE. El vehículo de producción se presentó recientemente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011 y en el verano de 2011 se pondrá en marcha un piloto en Estados Unidos.
La prueba de campo se basará en el éxito y la experiencia adquirida durante la prueba de campo del MINI E, y servirá a su vez como banco de pruebas para los próximos vehículos Megacity.
Al igual que el MINI E, el BMW ActiveE es un coche de conversión, un vehículo eléctrico basado en la carrocería de un vehículo con motor de combustión. El BMW ActiveE integra todos los componentes de la propulsión eléctrica, como la unidad de almacenamiento de energía, el motor eléctrico y la electrónica de potencia, en una carrocería que no estaba prevista originalmente para este fin, y sin comprometer el espacio ni el confort del interior.
El tren motriz eléctrico produce una potencia de 125 kW/170 CV y un par máximo de 250 Nm, lo que permite al ActiveE acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos. El coche ofrece asientos para cuatro personas, en comparación con el MINI E, al que se le ha eliminado la banqueta trasera en favor de una gran batería eléctrica. El BMW ActiveE ofrece 200 litros de maletero.
Con la unidad de batería de iones de litio de nuevo desarrollo, la autonomía del ActiveE es de aproximadamente 160 kilómetros con una carga completa.
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