Como entusiasta de los coches, es difícil no amar a Morgan. Es un fabricante de automóviles extravagante e inusual que fabrica algunos de los coches más interesantes del planeta. Utiliza técnicas anticuadas, como el uso de la madera para la construcción de algunas carrocerías, combinadas con técnicas de la nueva escuela, como el uso de chasis de aluminio. Sin embargo, como entusiastas de BMW, Morgan ocupa un lugar especial en nuestros corazones, ya que sus coches suelen utilizar motores BMW. Este último, el Morgan Plus Six, utiliza un motor BMW B58 y Richard Hammond, de The Grand Tour, acaba de recibir uno.
El Morgan Plus Six específico de Hammond fue especificado por la audiencia de DriveTribe, ya que anteriormente publicó un vídeo de su proceso de pedido y dejó que los espectadores eligieran las opciones. Afortunadamente, parece que los espectadores tienen buen gusto, ya que su Morgan tiene un aspecto fantástico. Es una mezcla de gris mate, negro brillante y rojo en el interior y se ve realmente increíble, si soy honesto. También tiene un tubo de escape opcional mejorado con puntas negras, que tiene un aspecto genial y un sonido fantástico.
Más sobre ese sonido, sin embargo, ya que suena exactamente como un BMW. Eso es porque en cierto modo lo es. El motor I6 de 3,0 litros turboalimentado que hay bajo el capó del Morgan Plus Six es el mismo que montan muchos BMW e incluso el Toyota Supra. De hecho, se dice que es la especificación del Supra, con 335 CV y 369 lb-pie. Aunque, Morgan admite que hace más que eso y, con el escape opcional, hace más cerca de 400 CV. Esto no es sorprendente, ya que hemos visto que el B58 de BMW desarrolla mucho más que 335 CV. De hecho, el M340i de serie en el mercado estadounidense rinde 382 CV.
El Morgan Plus Six de Hammond es un coche impresionante y presenta una propuesta maravillosa. Es un coche de la vieja escuela de una marca con 100 años de historia de construcción de coches en la misma fábrica y es extremadamente raro y especial. Y, sin embargo, utiliza un motor BMW fiable que probablemente pueda ser revisado en un concesionario BMW si es necesario. ¿Qué es mejor que eso?
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