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BMW i8

Ya puedes aprender a conducir en el BMW i8

por franpower

¿Aprender a conducir en un BMW i8? No hay nada mejor que eso para aquellos que buscan obtener su primer permiso de conducir

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Ya puedes configurar un BMW i8 en BMWUSA.com

por franpower

El configurador online para Estados Unidos del nuevo BMW i8 está en línea en www.bmwusa.com. El coche puede configurarse con tres paquetes: Giga (2.000 dólares), Tera (3.000 dólares) y Pure Impulse World (10.800 dólares).

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¿Comprarías el BMW i8 o el Audi R8?

por franpower

Así que hoy planteamos la pregunta: si el dinero no fuera un problema, ¿elegirías el BMW i8 o el Audi R8?

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Las ventas mundiales de BMW i3 e i8 superan las 30.000 unidades en 2015

por franpower

Se han vendido más de 30.000 ejemplares del BMW i3 y del BMW i8 desde su lanzamiento al mercado. En todo el mundo se han vendido 26.205 vehículos eléctricos BMW i3; 9.846 unidades del i3 en el año en curso.

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Con el Acura NSX de vuelta, ¿cómo se compara con el BMW i8?

por franpower

El Acura NSX ha vuelto y comparte una configuración híbrida similar a la del BMW i8. Echamos un vistazo a la similitud de ambos y a su comparación.

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¿Será el BMW i8 Spyder el coche más atractivo de BMW?

por franpower

BMW presentará en 2018 el BMW i8 Spyder, una variante drop-top de su superdeportivo híbrido, y podría ser el coche más atractivo de la marca.

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¿Construirá BMW el i8 Spyder?

por franpower

No hay planes para producir el BMW i8 Spyder. Cuando se mostró por primera vez en 2012, el BMW i8 Spyder se consideró aún más elegante y atractivo que el «i8 estándar»

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¿Por qué está bajando el valor del BMW i8 en el mercado de segunda mano?

por franpower

El BMW i8 está bajando su valor de forma drástica en el mercado de segunda mano, dejando a los propietarios y compradores muy confundidos sobre el porqué…

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BMW i8 blanco con llantas HRE P101

por franpower

El BMW i8 blanco ha estado en Wheels Boutique y le han montado un juego de llantas HRE P101

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¿Cómo se conduce el BMW i8 en el mundo real?

por franpower

A menudo juzgamos los coches por su rendimiento en circunstancias muy específicas y controladas. Ya sea en un circuito o durante una conducción enérgica por carreteras

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