Ahora que el nuevo Audi RS6 ha salido a la luz, el tradicional trío de misiles de las autopistas alemanas está completo, con el BMW M5 y el Mercedes-AMG E63 esperando a su amigo desde hace bastante tiempo. Con la llegada de la última iteración del RS6, las comparaciones entre estos tres están apareciendo en la red y la que se publica al final de esta página se centra en el Audi y el BMW M5 Competition en un clima bastante duro.
Lo que hace que esta comparación sea relevante es que compara los dos coches en condiciones meteorológicas adversas y eso marca una diferencia bastante grande. Seamos sinceros, ver al M5 Competition y al RS6 comparados en una pista durante un día soleado es muy atractivo y permite a los coches utilizar todos sus trucos al máximo. Sin embargo, esas son las condiciones ideales, el tipo de combinación de factores que la mayoría de los conductores nunca llegarán a experimentar.
Los chicos de la revista Car pusieron a prueba a los dos en condiciones «normales» para el Reino Unido. Eso significa lluvia intensa, temperaturas frías y carreteras resbaladizas. Por suerte para el BMW, el nuevo M5 Competition viene también con tracción total, de lo contrario habría tenido muchos problemas contra el RS6 y su sistema quattro. Y aunque los sistemas de tracción total ayudan, el propulsor de BMW se siente más carnoso y duro que el del Audi, según el crítico.
El V8 biturbo de 4,4 litros del BMW tiene más ganas de lanzarte contra el asiento y el coche se siente más rápido en todas las situaciones. Una de las quejas que el crítico tiene sobre el M5 es que es demasiado silencioso y discreto, especialmente en el departamento de sonido. Básicamente, la velocidad se arrastra y el coche no ofrece una gran respuesta en ese sentido. El RS6 también es más cómodo y tranquilo gracias a su suspensión neumática. En general, los dos coches tienen sus propios pros y contras y esta tiene que ser una de las revisiones más profundas que he visto de ambos coches. Sin embargo, sólo uno puede ganar y hay un ganador escondido en los últimos minutos del vídeo. Compruébalo para saber qué coche es.