En blogdebmw nos encantan los coches y estoy seguro de que a ti también te gustan, a juzgar por lo que has leído. Sin embargo, una triste realidad de la propiedad de un coche es que los coches son probablemente una de las peores inversiones que una persona puede hacer. La mayoría de los coches se deprecian más rápido que la reputación de Ariana Grande. Pero hay algunos que realmente se revalorizan. Estos coches son futuros clásicos, coches que se compran ahora porque en un par de años valdrán mucho más.
Saber qué coches se convertirán en futuros clásicos no es tan fácil. Depende de muchos factores. El sucesor del coche, su herencia en las carreras, el número de unidades producidas y la popularidad son cosas que pueden influir en que un coche se revalorice o no. Un par de BMW se han convertido en clásicos y están llamados a ser aún más valiosos.
Según Ebay Motors, dos BMW se convertirán en futuros clásicos. Aunque uno de ellos ya se considera un clásico, Ebay Motors cree que se revalorizará aún más en los próximos años. El otro es un coche que ha dejado de fabricarse recientemente y que ya vale más de lo que valía nuevo. Estos dos coches son el E30 M3 y el BMW 1M.
El E30 M3 ya ha alcanzado un estatus de culto. Es uno de los deportivos más venerados de todos los tiempos. El E30 M3 se fabricó en cantidades limitadas, con fines de homologación para que BMW pudiera competir, y resultó ser uno de los mejores coches de carretera que ha fabricado BMW. También ha alcanzado precios casi ridículos incluso para un ejemplo decente de uno. Sin embargo, debido a su estatus icónico y a su creciente rareza, sólo debería subir de valor. Ahora no es el mejor momento para comprarlo en su historia, pero es mejor comprarlo ahora que esperar más, ya que su precio sólo subirá a partir de ahora.
El Serie 1 M Coupe (1M) es una especie de Frankenstein. Construido con algunas piezas de la Serie 1 y algunas piezas del M3, casi parecía una idea tardía de BMW y se construyó en números muy limitados. Pero resultó ser uno de los mejores BMW de esta década. Es rápido, divertido y sólo viene con un manual. Pronto alcanzará también el estatus de culto, ya que fue realmente un BMW trascendente. El valor del Serie 1 M ya se ha revalorizado desde su lanzamiento, pero si las cifras sólo suben aún más. Ahora es el momento de comprarlo, si es que puede encontrar uno.
Si aún no tiene uno de estos coches, tendrá que pagar mucho más que el precio de venta al público original para conseguirlo. Y si coleccionar BMWs para el futuro es algo en lo que te gustaría adentrarte, pero no quieres gastar dinero en uno que ya está valorado, todavía puede haber algunas opciones para ti.
El E92 M3 es un coche que puede conseguirse por entre 30.000 y 60.000 dólares en este momento, dependiendo de la calidad, pero es seguro que subirá de valor en los próximos años. Es el único M3 que ha venido con un V8, algo que no volverá a ocurrir, es el último M3 coupé, ya que el nuevo ha sido rebautizado como M4, y también es el último M3 atmosférico. El E92 tiene muchas posibilidades de convertirse en un futuro clásico, sobre todo porque la gente adora el V8 de altas revoluciones que lleva.
El E60 M5 también podría tener un gran valor en el futuro, por las mismas razones que el E92 M3. El motor que impulsaba al E60 M5 era un poderoso V10 de 5,0 litros. Es el único coche de carretera de BMW que incorpora un V10 y es el último M5 atmosférico. Un V10 que puede revolucionar y gritar fuerte en una berlina familiar es algo que captura los corazones de todos los entusiastas de los coches, independientemente de la marca preferida. Además, se puede encontrar con una transmisión manual, algo que quizá no llegue al próximo M5. A pesar de sus muchos defectos, las gafas de color rosa de la nostalgia harán que la gente sólo recuerde sus increíbles prestaciones y su poderoso carácter V10. Ten por seguro que la gente pagará mucho dinero por un E60 M5 manual en el futuro y que ahora mismo se puede conseguir por un precio decente.
También voy a lanzar una bola curva por ahí. El i3. El i3 es el primer vehículo eléctrico fabricado en CFRP por BMW, en realidad por todo el mundo, y es el primer coche de producción de la división i. El i3 marca un punto de inflexión para la marca. Y aunque no es especialmente emocionante ni atractivo, tampoco lo es el BMW Isetta y mira cómo resultó. Además, su amplia estructura de fibra de carbono y los paneles de plástico de la carrocería hacen que no se oxide, por lo que siempre tendrá un buen aspecto. Claro que existe el problema de que los motores eléctricos y las baterías no duran demasiado, pero mientras lo hagan, el i3 debería ser un coche buscado en el futuro.
Así que, si te dedicas a comprar coches por su revalorización, puedes comprar coches que ya están en alza, como el E30 M3 y el Serie 1 M, o puedes comprar coches que probablemente se revalorizarán en el futuro y hacer caja, como el E60 M5 y el E92 M3. En cualquier caso, tendrás un gran BMW que valdrá más de lo que pagues por él en el futuro.
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