Con la ayuda de BMW M Performance y Akrapovic, la brutal apariencia del BMW M2 Coupé puede ser aún más espectacular. BMW Abu Dhabi Motors ha mejorado el compacto deportivo para su propia sala de exposición y, junto con varios componentes aerodinámicos, también ha donado los adhesivos decorativos en los colores de BMW Motorsport.
Gracias al barnizado en color Blanco Alpino, los colores de Munich Motorsport son especialmente efectivos y llaman la atención sobre el BMW M2. Sobre todo, los guardabarros significativamente ensanchados, así como los faldones de dibujo agresivo en la parte delantera y trasera, subrayan las serias ambiciones de rendimiento del compacto de Múnich.
Además de las ópticas, los cambios aerodinámicos son, ante todo, beneficiosos. Los aditamentos de carbono para el faldón delantero, los faldones laterales y el labio del alerón trasero, junto con el inserto del difusor para el faldón trasero, que cuenta con la ayuda de Akrapovic, contribuyen a reducir la elevación del eje delantero y trasero del BMW M2, especialmente a altas velocidades, añadiendo más estabilidad.
Además del sonido mejorado, el sistema de escape Akrapovic también promete algunas mejoras objetivamente medibles en comparación con el coche de serie. Los eslovenos prometen un alto rendimiento de 6,8 kW a 6.150 rpm gracias a unas vías de aire más libres. Sin embargo, según BMW a 6.500 revoluciones por minuto, la potencia nominal de 370 CV no tiene por qué aumentar en la misma medida. A 4.300 rpm el par motor, según Akrapovic, debería aumentar en 8,8 Newtonmetros, en este rango el nuevo máximo sería por tanto de 474 Newtonmetros. En comparación con el sistema de escape de serie, el peso del producto tuning es 5,3 kilogramos más ligero, lo que supone una mejora adicional en el peso de la potencia.
Si quieres ser en la pista de carreras medianamente más rápido que en la carretera, también deberías echar un vistazo al BMW M Performance Coilover. Proporciona un descenso de al menos 5 milímetros y acerca el BMW M2 en su conjunto, y dependiendo de la configuración, hasta 25 milímetros al asfalto. Los amortiguadores de alta tecnología se pueden ajustar 16 veces en la fase de rebote y 12 veces en la fase de compresión. Quien mueva el BMW M2 a menudo al límite, también necesitará un sistema de frenos actualizado. El sistema de frenos M Performance se deriva de las pastillas de larga distancia de los deportes de motor, lo que garantiza una capacidad térmica notablemente mayor y una resistencia al desvanecimiento correspondientemente aumentada.
Fuente: Bimmertoday]
