El jefe de M dice que los coches M xDrive son inevitables

Llegan los primeros modelos BMW M5 y M6 con tracción total. En los últimos meses, BMW ha cambiado la retórica de la tracción total para los coches M para permitir la posibilidad de estos coches. En declaraciones a Autocar, el director general de la división M, Frank van Meel, dijo que es probable que la tracción a las cuatro ruedas esté presente en modelos como el M5 y el M6, ya que la potencia y el par motor han aumentado. Van Meel afirma que los coches M seguirán teniendo una tendencia a la tracción trasera por razones filosóficas y que la tracción total será probablemente opcional. El jefe de M también dice que ya es difícil vender coches M de tracción trasera con más de 600 CV en mercados como Canadá y Suiza.

Sin embargo, el sistema no se etiquetaría como xDrive en los coches M. BMW cree que los modelos de rendimiento de tracción total merecen su propia marca. Van Meel sugirió un nombre como 2+2WD o algo similar, para enfatizar la configuración trasera del coche.

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La próxima generación de coches M -que saldrá a finales de 2017- también heredará una serie de características autónomas de la última berlina de la Serie 7 y del próximo Serie 5 G30. El funcionamiento sin manos hasta una velocidad predeterminada, un sofisticado sistema anticolisión y un frenado totalmente autónomo están sobre la mesa.

Mientras que estos nuevos M5 y M6 son una ligera actualización en términos de características autónomas, la siguiente generación podría ser drásticamente diferente a todo lo que BMW ha producido hasta ahora.

Van Meel también tocó el tema de la «electrificación M» diciendo que la integración de partes del tren motriz eléctrico de la marca i en los coches M está todavía muy lejos, porque la tecnología es todavía demasiado pesada. Explicó que añadir 150 kg de equipamiento a los coches M suponía comprometer demasiado el manejo.

El F90 M5 de BMW llegará el año que viene, seguido en 2018 por el M6.

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