La línea de M Performance Automobiles sustituirá a los modelos «is

A principios de este año, BMW dio a conocer una nueva línea: M Performance Automobiles. MPA representa una nueva categoría de vehículos de BMW M, basada en los modelos actuales de BMW, pero con un «toque M». Estos coches vienen con un aumento significativo de las prestaciones y la precisión característica de M en la interacción de la cadena cinemática, el chasis y la aerodinámica, junto con una utilidad diaria sin restricciones y altos niveles de eficiencia.

Inicialmente, BMW presentó los modelos M550d xDrive, BMW M550d xDrive Touring, BMW X5 M50d y BMW X6 M50d, pero poco después se lanzó también un M135i. A este modelo le seguirán otros, entre ellos un Serie 1 y un Serie 3 MPA.

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En la actualidad, el fabricante de automóviles con sede en Múnich ofrece una clase de vehículos de alto rendimiento, denominados «is», que están disponibles para las Series 1 y 3, así como para el Z4 Roadster. Estos coches se sitúan entre la gama normal y los modelos superdeportivos M. En Estados Unidos, el 135is Coupé y el Convertible llegarán a los concesionarios este otoño con un precio de venta al público de 44.145 y 48.845 dólares respectivamente (incluyendo 895 dólares de gastos de envío).

Según Car and Driver, el esperado movimiento de eliminación de los modelos «is» en favor de los automóviles M Performance tendrá lugar en el futuro, cuando el Serie 3 Coupé y el Z4 reciban el tratamiento M light. «No haremos el cambio ahora mismo porque confundiría a los clientes, pero con el próximo cambio de generación de modelos, los sucesores de estos modelos serán vehículos M Performance», dijo una fuente de BMW a la revista estadounidense.

El BMW Z4 M35i llegará al mercado en los próximos dos años, mientras que el M435i se lanzará en 2013, tras el lanzamiento del nuevo Serie 4 Coupé.

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Como referencia, el BMW M135i cuenta con un motor de seis cilindros en línea de 3 litros y 235 kW/320 CV y 450 Nm de par a 4.500 rpm. El paquete tecnológico incluye un turbocompresor TwinScroll, inyección directa de alta precisión con inyectores centrales de múltiples orificios, control variable de válvulas VALVETRONIC y distribución variable del árbol de levas Double VANOS. Viene con una transmisión automática de convertidor de par opcional en lugar de una de doble embrague.

Fuente: Car and Driver

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