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Inicio » Modelos » BMW i » Los coches eléctricos de BMW aspiran a superar a Tesla como vehículos de lujo preferidos en Silicon Valley
Horatiu Boeriu
30 de agosto de 2014
/ 2 minutos leídos8 comentariosEl Tesla
Model S ha sido la opción preferida de Silicon Valley en lo que se refiere a vehículos de lujo y «green car tech». Pero el deportivo híbrido i8 de BMW podría robarle el protagonismo al innovador coche eléctrico de Tesla.
A principios de este mes, Tony Fadell, el director general de Nest, antiguo ejecutivo de Apple y padre del iPod, ha dado a BMW un impulso en sus relaciones públicas al recoger uno de los primeros modelos i8 entregados en Estados Unidos. Fadell encabeza actualmente la revolución del Internet de las Cosas creando y conectando dispositivos inteligentes entre sí. El termostato Nest es muy aclamado por su diseño y utilidad.
En el Valle, durante los últimos años, varias figuras tecnológicas de alto nivel, como el cofundador de Apple, Steve Wozniak, o el cofundador de Google, Sergey Brin, eran conocidos no solo por conducir el Tesla Model S, sino que a menudo elogiaban o anunciaban sus coches al mundo. El Model S fue el vehículo más vendido en 2013 en las ricas localidades de Atherton y Los Altos Hills, en el Área de la Bahía, según Edmunds.com, que hace un seguimiento de las ventas de automóviles.
El i8 no solo impresiona a todo el mundo con su aspecto exótico y un atractivo de superdeportivo, sino que también habla de la cultura geek en el Valle, gracias a la innovadora tecnología híbrida, la construcción en fibra de carbono y la alta tecnología, como las luces láser.
Pero el i8 no es el único vehículo eléctrico de alta gama promovido por BMW en la zona de la Bahía. Su coche megaciudad, el BMW i3, ha salido recientemente a la venta y pronto se incorporará al programa de coche compartido DriveNow.
«Hemos puesto a miles y miles de personas al volante de un BMW eléctrico», dijo Richard Steinberg, director ejecutivo del programa, llamado DriveNow USA, en una entrevista para Bloomberg. «Hace que la gente se ponga al volante de un vehículo desarrollado y fabricado por BMW que probablemente no tendría la oportunidad de probar normalmente».
Ambas empresas están en camino de ofrecer más vehículos eléctricos de alta gama en el futuro, empezando por un SUV y coches compactos de Tesla, y un sedán eléctrico de tamaño medio de BMW. A pesar de dirigirse hacia una competencia inevitable, las dos empresas creen que actualmente se ayudan mutuamente en la búsqueda de convertir los vehículos eléctricos en automóviles de uso general. Incluso mantienen conversaciones para compartir tecnologías.
¿Cuál de las dos se impondrá? Ambas tienen sus puntos fuertes. BMW, por un lado, controla el mercado de la fibra de carbono, importante en la construcción de vehículos eléctricos ligeros, mientras que Tesla pretende ofrecer las mejores baterías del mercado, otro elemento importante en la autonomía de un vehículo eléctrico.
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