Parece que hay un poco de confusión sobre el BMW M850i. A juzgar por muchos comentarios, parece que hay un gran grupo de entusiastas que están decepcionados con el nuevo M Performance 8er por no ser un coche de conducción como esperaban. No es lo suficientemente deportivo. Sin embargo, esa no es la forma correcta de ver al BMW M850i, y a cualquier Serie 8 no M, para ser sinceros. Como señala acertadamente Car and Driver, el M850i se ve mejor como un Bentley Continental GT económico.
Aunque el BMW M850i es deportivo, gracias a su V8 biturbo de 4,4 litros y 523 caballos, no es exactamente un bisturí. Sigue siendo grande, sigue siendo pesado y sigue siendo muy lujoso. Como el Bentley. El Gran Británico tiene mucha potencia, todos los pares y tracción a las cuatro ruedas, como el M850i. Cuando se trata de curvas reviradas, el Bentley es más que capaz de ser divertido y ágil, más de lo que su tamaño y peso podrían sugerir. ¿Es un coche de conducción propiamente dicho, un arma de carretera? No, es un coche GT muy rápido y deportivo; con el objetivo de ser lujoso, bello y veloz.
Lo mismo ocurre con el BMW M850i. Es el coche GT deportivo de la gama de la Serie 8. Mientras que los 8 menos potentes son sólo coches GT y el próximo BMW M8 será el coche del conductor propiamente dicho, el M850i se sitúa perfectamente en el medio, dividiendo la diferencia entre coche deportivo y coche de lujo. Al igual que el gran Bentley.
Ahora bien, puede que gran parte de la confusión provenga de la propia insignia de BMW. El Roundel azul y blanco representa el rendimiento y la herencia de los deportes de motor. Así que muchos entusiastas han llegado a esperar la dinámica de conducción y la pureza en primer lugar, el lujo en segundo lugar. Esas expectativas deben abandonarse al conducir el BMW M850i.
Si no se piensa en él como un coche deportivo y más bien como un GT deportivo, en la misma línea que el Bentley Continental GT, empieza a tener mucho más sentido. No está diseñado para tener la respuesta de la dirección de un E30 M3, ni para enfrentarse a los circuitos de carreras como un M2. Está diseñado para ser rápido sin esfuerzo, increíblemente lujoso y, si se presenta la ocasión, lo suficientemente deportivo como para poner una sonrisa en tu cara. Así que no piense en el BMW M850i como en un coche M de gama baja. Piensa en él como un Bentley Continental GT con un descuento de 150.000 dólares.
Fuente: Car and Driver
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