Me alegro de que esto se haga a través de Internet, porque por algo existe la expresión «no mates al mensajero». A la gente no le gusta el mensajero de las malas noticias. Sin embargo, yo tengo que ser exactamente eso para muchos entusiastas de BMW M en todo el mundo. Así que aquí va. La división M de BMW creará coches electrificados e híbridos en el futuro.
Ahora, antes de que eches espuma por la boca y cojas la horquilla y la antorcha, entiende que el mencionado futuro es lejano. Según el jefe de BMW M, Frank van Meel, las cadenas cinemáticas y las baterías eléctricas son demasiado pesadas y complicadas para ser utilizadas en los coches M en este momento o incluso en un futuro próximo.
«Si se observa la tecnología de electrificación en este momento, el aumento de peso sería demasiado grande en comparación con el aumento de las prestaciones. La respuesta por el momento es no, pero por otro lado estamos viendo lo que el proyecto ‘i’ está haciendo con las nuevas tecnologías de baterías y los nuevos motores eléctricos, así que cuando veamos que los avances en la tecnología son lo suficientemente grandes, entonces será el momento adecuado», dijo van Meel.
Van Meel admite, sin embargo, que es una cuestión de cuándo, no de si, los coches de BMW M adquirirán tecnología eléctrica. «Al final del camino, por supuesto, los vehículos M estarán electrificados», ya que el motor de combustión interna sólo puede llevarnos hasta cierto punto, en términos de rendimiento, dinámica y precisión. También nos recuerda que el tren motriz no es lo que define a un coche BMW M, sino la experiencia.
«Seguimos una clara filosofía del deporte del motor sobre la precisión, la dinámica y la agilidad; el tren motriz no es el factor que define lo que significa M, es sólo una forma de cumplir nuestra filosofía. Así que sí, las transmisiones eléctricas en el futuro también pueden cumplir nuestra filosofía y lo harán».
Pero, como mencionó, la tecnología de propulsión eléctrica no puede cumplir esa misma filosofía de la División M por el momento, así que no veremos un coche así durante un tiempo. De hecho, es la misma razón por la que M no trabajará con el BMW i8. El i8, según van Meel, es perfecto y añadirle potencia, agarre o prestaciones sería arruinar la filosofía de ese coche. «No puedes casar M e ‘i’ juntos porque el i8 es perfecto tal y como es. Aunque tenga baterías, el peso está por debajo de los 1.500 kg y para que eso ocurra hay que hacer el coche exactamente al punto»
Además, tampoco veremos un superdeportivo M, ya que eso pisaría un poco el terreno del i8. Cuando se le preguntó si BMW M crearía algo en la línea del Mercedes-AMG GT, van Meel dijo: «El i8 es el coche halo actual, es el futuro en la carretera. No querría arruinar este efecto halo intentando hacer otro coche halo, así que actualmente no es un problema. Y desde la perspectiva de M, en lugar de tener un buque insignia y un montón de barcos, preferimos tener una armada de barcos de alto rendimiento».
[Fuente: Top Gear]
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