Tras años de especulaciones, hay fuertes indicios de que BMW ofrecerá finalmente tracción total para su berlina M5. La próxima generación del F90 M5 saldrá a la venta en 2018 y las fuentes dicen que vendrá con el tan alabado sistema xDrive. Mientras que los clientes europeos tendrán el xDrive como opción, la fuente dice que el mercado estadounidense podría tener sólo la versión de tracción total.
Actualmente, BMW sólo ofrece el xDrive AWD utilizado en el BMW X5 M y el X6 M. Audi y Mercedes-Benz ya ofrecen berlinas y vagones de altas prestaciones en el segmento.
BMW también ha contratado a un hombre que sabe bastante de este tipo de cosas: Franciscus van Meel, antiguo jefe de la división RS de Audi.
«No me gustaría utilizar la palabra tracción a las cuatro ruedas porque siempre se relaciona un poco -emocionalmente- con la conducción directa y no es eso de lo que estamos hablando», dijo van Meel hace unos meses. «Así que si vamos en la dirección de la tracción total, para nosotros será realmente como una tracción trasera con más tracción».
En ese momento, van Meel sugirió que el xDrive se pusiera en el M5 y el M6, pero no como una división a tiempo completo 50/50. Lo que sugiere es que actúe como el sistema xDrive actual, con el 100% de la potencia en la parte trasera y sólo enviando una parte a la parte delantera para aumentar el agarre cuando sea necesario.
Esperamos ver el mismo V8 de 4,4 litros turboalimentado bajo el capó, pero ahora desarrollando 600 caballos, como el M5 «30 Jahre Edition».
El M5 será un coche más ligero, gracias a la nueva plataforma del Serie 5 G30. BMW ha aprendido mucho de BMW i y los componentes de CFRP y aluminio estarán en el centro de todos los futuros modelos, no sólo del M5 F90.