BMW aún no ha desvelado su nuevo F90 M5 LCI, ya que acaba de lanzar el Serie 5 LCI estándar hace unos días, pero ya está trabajando en la próxima generación del M5. Se rumorea que la generación «G60» del BMW M5, cuyo debut está previsto para la segunda mitad de 2023, será, y muy probablemente será, el primer M5 electrificado de la historia.
Según este nuevo informe de Car Magazine, la próxima generación del M5 también será el primer coche M que será exclusivamente un vehículo electrificado. Habrá dos variantes de propulsión del BMW M5 G60: una PHEV (Plug-In Hybrid Electric Vehicle) y otra BEV (Battery Electric Vehicle). Esto significa que uno será híbrido y el otro totalmente eléctrico, sin motor de gasolina de ningún tipo.
Se dice que el modelo PHEV utilizará una variante del tren motriz híbrido que veremos en el próximo BMW X8 M, que le dará un motor V8 y motores eléctricos para sumar unos 750 caballos de fuerza y 737 lb-pie de par. Obviamente, será de tracción total.
Este informe también dice que un modelo totalmente eléctrico seguirá al PHEV y debería tener unas especificaciones bastante impresionantes. Alimentado por las baterías Gev V de BMW y construido sobre la arquitectura eléctrica CLAR-WE de BMW, se rumorea que el BMW M5 G60 tendrá un paquete de baterías de 135 kWh y hasta 135 kW de velocidad de carga con cargadores de 400 voltios. También se dice que la carga de 800 voltios está en la mezcla.
Lo más emocionante es el hecho de que el G60 M5-electric estará propulsado por tres motores eléctricos de 250 kW, dos en el eje trasero y uno en el delantero. En términos matemáticos, son 750 kW de potencia, lo que equivale aproximadamente a 1.006 caballos. Imagínate: ¿niveles de potencia de Bugatti Veyron en un BMW M5 totalmente eléctrico? Una locura.
Toda esa monstruosa potencia se supone que hará que el G60 M5 pase de 0 a 62 mph en 2,9 segundos y también proporcionará una autonomía total según el WLTP de unos 435 kilómetros. BMW mostró un concepto de ingeniería llamado Power BEV, apodado «Lucy». Se trataba de un Serie 5 actual con suficientes motores y baterías como para desalinear los planetas. Así que sabemos que los bávaros están trabajando en esta tecnología mientras hablamos.
Existe la posibilidad de que BMW deje la puerta abierta a otra variante con motor de combustión interna, pero aún no se sabe nada al respecto. Sin embargo, con los ejecutivos de BMW M hablando constantemente sobre el futuro y el potencial de los modelos M eléctricos y el momento del M5, no sería sorprendente que fuera el primer coche BMW M totalmente electrificado de la historia.
Fuente: Car Magazine