Hace poco hablamos del BMW 740e xDrive iPerformance y de cómo la revista CAR Magazine tenía grandes cosas que decir sobre el mayor híbrido enchufable de BMW. Es un coche realmente impresionante y que mejorará la imagen ecológica de la marca bávara en el mundo del lujo de alta gama. Sin embargo, Car and Driver también ha probado recientemente el BMW 740e y ha recibido críticas más variadas que CAR. La gente de C&D le dio una crítica positiva en general, pero no fue todo sol y pétalos de rosa.
Para empezar, el 740 xDrive iPerformance no estuvo a la altura de sus afirmaciones de eficiencia extrema. BMW afirma que en el ciclo híbrido enchufable europeo, el 740e puede alcanzar las 112 mpg. Sin embargo, esto tiene mucho que ver con el truco incorporado en la calificación del ciclo híbrido de la UE, ya que C&D apenas logró más de 20 mpg de conducción mixta. Creo que esto es un problema con todos los híbridos enchufables de lujo, ya que los coches son tan pesados para empezar que hacerlos más pesados con baterías y darles motores más pequeños no va a ayudar a su eficiencia. Un motor diesel es mucho más adecuado para las necesidades de los 7 grandes.
Otra cosa de la que Car and Driver no era muy fan era su falta de entusiasmo. Hay que reconocer que este es un argumento un poco cansino. En primer lugar, el BMW Serie 7 es un coche de lujo, un coche que se supone que debe mimar a sus pasajeros y proporcionarles el máximo confort, no hacer que sus corazones se aceleren y su sangre bombee. En segundo lugar, esta es la versión híbrida, no se supone que sea un M7 con baterías. Sin embargo, entiendo lo que dicen, porque el Serie 7 estándar es divertido de conducir para un coche tan grande y el peso añadido de las baterías y los modos de conducción eficiente le quitan algo de esa diversión al 740e.
Pero hay algunas cosas buenas que decir. El 740e xDrive iPerformance sigue siendo tan cómodo y suave como siempre, a pesar de su peso adicional. Cuando se conduce el 740e como lo harán el 99,9999 por ciento de sus compradores, con calma y suavidad, disimula muy bien su masa extra y lleva serenamente a sus pasajeros por la carretera. Si lo empujas con fuerza, se altera un poco, pero si lo conduces con lujo, te recompensará con una conducción suave y sofisticada.
También se dice que tiene un interior tan suntuoso como siempre. El habitáculo del nuevo Serie 7 es sencillamente fantástico y fácilmente uno de los mejores del sector. La madera, el cuero y el metal adornan el habitáculo de forma elegante y acogedora. Esto se suma a su increíble tecnología y a sus lujosas características.
En resumen, el BMW 740e iPerformance es un gran coche de lujo con una tecnología híbrida muy interesante para impresionar a sus vecinos ecologistas. Si se tratara de cualquier entusiasta, probablemente se decantaría por los modelos 730d o 740i, pero el 740e es un coche seriamente bueno y uno que tiene la capacidad de conducir a la tienda de comestibles en completo silencio. Y seamos sinceros, eso es principalmente lo que va a hacer con su vida de todos modos.
Fuente: Car and Driver
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