En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2011, BMW ha montado una «sala secreta» en la que se permitió a algunos de sus clientes de alto nivel ver el vehículo de alta seguridad BMW 760i. Debido a los extensos cambios realizados en el vehículo de producción, BMW ha rebautizado el 7er de seguridad como F03. Recientemente, el Vehículo de Seguridad fue transferido bajo el mando de la División M y, por lo tanto, nuestra reciente entrevista con el Dr. Kay Segler, jefe de BMW M, tuvo lugar también en esta sala secreta. Nuestra revista hermana BimmerToday se tomó el tiempo de fotografiar el coche de cerca.
El BMW 760i High Security y el BMW 750i High Security son los primeros modelos del mundo en recibir la certificación BRV 2009 y ambos vehículos cumplen los requisitos del nuevo nivel de protección balística VR7. Gracias a su eficaz blindaje de protección, las zonas no transparentes de la carrocería del BMW 760Li High Security y del BMW 750Li High Security cumplen los requisitos del nivel de protección balística VR9.
Ambos modelos tienen una velocidad máxima limitada electrónicamente de 210 km/h. La unidad V12 de nuevo desarrollo del BMW 760i High Security rinde 544 CV a un régimen de 5.250 rpm. El par máximo de 750 Nm llega a 1.500 rpm. El motor de 6,0 litros y 12 cilindros está acoplado a la transmisión automática ZF de ocho velocidades, que lleva al BMW 760i High Security de cero a 100 km/h en tan sólo 6,2 segundos.
Los componentes específicos del chasis están perfectamente adaptados al aumento de peso debido al blindaje de la berlina. Por ello, la suspensión reforzada, los amortiguadores y los soportes superiores de los puntales de la suspensión forman parte de la gama de componentes específicos del modelo. Este enfoque garantiza unas características de rendimiento del vehículo muy ajustadas que no se pueden conseguir con un blindaje posterior.
El blindaje reforzado específico para el vehículo, fabricado con acero especial, así como el nuevo acristalamiento de seguridad, protegen especialmente el habitáculo de todo tipo de ataques. El habitáculo está protegido por el blindaje de las puertas, el techo, los pilares, el espacio para los pies delantero y el muro de separación entre el habitáculo y el maletero. Los paneles de acero, fabricados mediante una técnica especial, se ajustan perfectamente a los contornos de la carrocería. El sellado de huecos específico para el modelo garantiza que las zonas críticas, como el corte de las puertas y las líneas de unión de la carrocería, queden selladas de forma segura.
El tren de rodaje de las berlinas está blindado con un revestimiento especial que se ha desarrollado prestando especial atención a la máxima protección contra las explosiones. Otra novedad es el acristalamiento de seguridad de 6 cm (2,4″) de las berlinas. Gracias a su innovadora estructura, la cubierta de vidrio laminado multicapa proporciona un nivel de resistencia único. Los cristales están cubiertos por una capa de policarbonato en el interior para evitar que las partículas de vidrio rotas penetren en el interior.
Las distancias de frenado de los pesados 760i High Security son significativamente más largas que las de las berlinas normales.
La mayoría de los clientes del BMW Serie 7 High Security proceden de Oriente Medio o Rusia. Los clientes de Estados Unidos aún no han sido nombrados.
