BMW ha desarrollado muchos trenes motrices para el deporte del motor, ya sea para sus propios equipos de carreras o para los de otras marcas, como McLaren.
BMW tratará de recortar los costes de aprovisionamiento en más de 1.000 millones de euros para 2019, con la esperanza de desviar esos fondos a la I+D de vehículos eléctricos.
Según el jefe de diseño de BMW Groupe, Adrian van Hooydonk, la marca quiere evitar el aspecto de diseño de «muñeca rusa» con la futura línea.
El jefe de BMW i, Robert Irlinger, dice que la marca quiere mantenerte en el asiento del conductor, sujetando el volante el mayor tiempo posible.
MW prevé los pasos necesarios para avanzar, y lo que los gobiernos deberían hacer para promover los coches eléctricos y la infraestructura
Las futuras líneas de montaje de BMW serán capaces de montar no sólo coches con motores de combustión interna, sino también PHEVs y EVs.
Según unos nuevos dibujos de patentes, BMW quiere crear volantes transformables para los futuros vehículos autónomos.
La carrera por ser la mejor empresa de coches eléctricos del mundo se está calentando. Hace años, parecía que Tesla era el único caballo real en la carrera, con otros
Si haces una búsqueda rápida en YouTube, verás decenas de vídeos de propietarios de Tesla Model S conduciendo de forma autónoma. Tesla ha lanzado recientemente un software
Echa un vistazo a este vídeo de Enthusiast Auto Group que muestra tres increíbles vagones clásicos de BMW en venta.
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