¿Necesita BMW un coche eléctrico por debajo del i3?
Hemos decidido analizar cinco razones por las que un «pequeño vehículo eléctrico» no tendría sentido para BMW en un futuro próximo. El BMW i1 se mencionó a menudo como un modelo potencial
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¿Necesita BMW un supercoche?
Muchos afirman que a BMW le falta un superdeportivo hoy en día, pero ¿realmente necesita BMW construir un superdeportivo tradicional?
¿Necesita BMW i un programa de carreras?
Para seguir siendo competitivo, BMW i necesita seguir impulsando el rendimiento de los vehículos eléctricos, no dentro de cinco años, sino ahora. Entonces, ¿necesitan un programa de carreras de BMW i?
¿Tiene BMW un problema de exclusividad?
Para una marca premium, la exclusividad es valiosa y esencial para el valor de la marca. ¿Tiene BMW este problema?
¿Hace BMW el infoentretenimiento con pantalla táctil mejor que los demás?
Cuando BMW estrenó su sistema iDrive, con el Serie 5 de la generación E60, fue odiado casi universalmente. Y con razón. Era lento,
¿Vende ya BMW un Hot Hatch en Estados Unidos?
BMW vende realmente un coche de alta gama en Estados Unidos. Sólo que no lleva el logotipo de BMW: el MINI Cooper S.
¿Necesita BMW otro superdeportivo?
Ahora que sabemos que el BMW Vision M NEXT ha sido cancelado, nos preguntamos si BMW realmente necesita un superdeportivo.
¿Tiene sentido un BMW Serie 8/9?
BMW debería traer de vuelta la Serie 8. BMW necesita un coche en este segmento. Los consolidaría en el territorio del uber-lujo.
¿Lleva un calzado especial para conducir su BMW?
En primer lugar, ¿qué son los zapatos de conducción? Como su nombre indica, son zapatos fabricados específicamente para conducir y que te permiten estar más conectado a tu coche
¿Te acuerdas del BMW GINA Concept?
El proyecto GINA comenzó en 2001 y se presentó al público por primera vez en 2008. GINA son las siglas de «Geometry and functions In ‘N’ Adaptions» (Geometría y funciones en ‘N’ Adaptaciones) y fue diseñado por un equipo dirigido por el ex jefe de diseño de BMW, Chris Bangle