El año 2020 parece muy lejano en este momento. A pesar de que sólo faltan tres años, la espera del debut de la nueva generación del M3 en 2020 parece una eternidad. Tal vez sea porque la actual generación del M3 parece envejecer más rápido de lo normal. Desde el lanzamiento del BMW M3 F80 en 2013, la competencia ha recorrido un largo, largo camino. Todos sus competidores parecen mucho más frescos y modernos, especialmente el Mercedes-AMG C63 y el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Sin embargo, el próximo BMW M3 G80, que debutará en 2020, parece que podría incluir mucha tecnología impresionante. Lo suficiente como para volver a situarlo en la vanguardia del segmento.
Según un reciente informe de Car Magazine, el próximo G80 M3 será una máquina impresionante. En este informe, aprendemos bastante sobre el BMW M3 G80 y parece que hay algunos cambios radicales en camino. No sólo habrá algunas primicias para un M3, sino un cambio radical en su alcance.
Para empezar, el próximo BMW M3 G80 se basará en la nueva arquitectura ligera de BMW que contará con una combinación de materiales ligeros, incluyendo aluminio, magnesio e incluso fibra de carbono. Así que este nuevo M3 será más ligero, más rígido y mejor equilibrado que el coche saliente. Pero eso no es ni mucho menos el final de la tecnología adicional que tendrá el nuevo M3. El G80 M3 será el BMW M3 más avanzado de todos los tiempos.
Se dice que el nuevo M3 utilizará una versión similar del motor I6 S55 de 3,0 litros con doble turbocompresor, pero con una mejora importante. Equipado con un sistema híbrido suave alimentado por un sistema eléctrico de 48 voltios, será mucho más eficiente que antes. Ese sistema de 48 voltios también alimentará algunas otras características, como al menos un turbocompresor eléctrico (similar al del Audi SQ7) y un sistema de inyección de agua similar al del BMW M4 GTS. Se espera que la potencia ronde los 500 CV, lo que lo situaría a la altura del AMG C63 S y el Giulia Quadrifoglio.
Este motor estará acoplado a una caja de cambios automática de ocho velocidades, muy similar a la del BMW M5, o a una manual de seis velocidades. También se tomará prestado del BMW M5 un sistema de tracción total xDrive con la capacidad de convertirse en tracción trasera con sólo pulsar un botón. Esto proporcionará al M3 la tracción necesaria para poner toda su potencia en la carretera y acelerar lo más rápidamente posible. También hará que el M3 sea mucho más un deportivo para todo tipo de clima que antes.
Lo realmente interesante es que BMW parece querer cambiar un poco la filosofía del M3. Aunque no se trata de un giro de 180 grados, el nuevo BMW M3 será un poco más suave y menos punzante que antes. Se espera una conducción más suave y más firme, no sólo más confortable, sino también más controlable. Esta es una buena noticia, ya que el actual M3 F80 es casi demasiado rígido para su propio bien, ya que acaba sintiéndose nervioso sobre el pavimento rugoso. De hecho, le vendría bien una configuración un poco más suave. Así que, además de ser un poco más agradable de conducir, también proporcionará un mejor control de los límites, especialmente sobre el pavimento rugoso.
Este próximo BMW M3 G80 debería ser el M3 más rápido y tecnológicamente impresionante hasta la fecha. ¿Le quitará eso algo de pureza y diversión? Tal vez, sí. Sin embargo, parece que BMW está dejando que el M2 ocupe el lugar del M3 como deportivo puro de la gama.
[Fuente: Car Magazine]
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