Hay mucha «jerga de marketing» en el comunicado de prensa de 7 páginas del nuevo BMW M5 Concept, así que hemos decidido extraer la información útil en un formato mucho más limpio.
Como hemos anunciado hoy, BMW ha presentado el nuevo M5 Concept ante un nutrido grupo de periodistas presentes en las instalaciones de M en Garching. El nuevo M5 Concept se dirigirá a continuación a Shangai, antes de su parada final en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.
Por el momento se desconocen la mayoría de los detalles técnicos en torno al motor del M5, pero he aquí algunas de las informaciones que hemos extraído del comunicado de prensa:
- Un estilo más discreto que el del E60
- Es el primero de la nueva generación de coches M que adopta un motor turboalimentado.
- Mejor dinámica con un motor probablemente más pequeño en comparación con el V10
- Transmisión de doble embrague con sistema drivelogic similar al del M3
- Diferencial vectorial de par: ¿es este diferencial similar a una versión de dos ruedas del X6 M?
- Tecnología Start/Stop para mejorar el ahorro de combustible del M5
- Menos escape integrado y difusor trasero
- El faldón delantero, diseñado exclusivamente para el BMW Concept M5, cuenta con tres grandes tomas de aire, cuyas dimensiones están orientadas precisamente a la elevada necesidad de refrigeración del motor y sus componentes auxiliares.
- Parrilla negra con diseño de panal de abeja
- Llantas forjadas de 20 pulgadas con neumáticos de tamaño 265/35 ZR20 delante y 265/35 ZR20 detrásEl alerón trasero discreto situado en la tapa del maletero sirve para optimizar la aerodinámica del coche
- Diferencial M activo
Esperamos que BMW desvele más información sobre el nuevo M5 a medida que se acerque el Salón del Automóvil de Shanghai.