Cuando se trata de equipos de recarga de vehículos eléctricos, no hay duda de que no faltan opciones. Aunque se trata de un mercado relativamente nuevo, hay docenas de fabricantes que venden productos que permiten a los propietarios cargar sus coches eléctricos de forma segura y cómoda.
Sin embargo, hay un fabricante de EVSE (equipos de suministro de vehículos eléctricos) que tiene más experiencia que cualquier otra empresa, y sus raíces se remontan a principios de la década de 1990, suministrando el equipo de carga en casa para el Tesla Roadster. ClipperCreek, lleva más de veinte años fabricando equipos de carga para vehículos eléctricos, y fabrica todos sus productos en los Estados Unidos.
He estado utilizando los productos ClipperCreek para cargar mis coches eléctricos desde 2009, ya que BMW eligió ClipperCreek como su socio para proporcionar el equipo de carga para el programa de arrendamiento de prueba MINI-E. Nunca he tenido ningún problema con ninguno de mis equipos ClipperCreek y todavía uso mi CS-40 EVSE original que vino con mi MINI-E.
Sin embargo, también tengo una versión de la última generación de EVSEs de ClipperCreek, un HCS-40p. El HCS-40 y el HCS 40p pueden suministrar 32 amperios a 240v, y entregar hasta 7,7kW al vehículo. Los únicos vehículos eléctricos actualmente a la venta que pueden aceptar más de 7,7kW a 240v son los modelos S y X de Tesla, y el Mercedes B250e (que utiliza un cargador a bordo fabricado por Tesla). Por tanto, la línea de EVSEs HCS-40 es más que suficiente para la gran mayoría de los vehículos eléctricos actuales.
Por ejemplo, el BMW i3 puede aceptar hasta 7,7kW, pero el resto de la línea de PHEVs de BMW, incluyendo el i8, el X5-40e, el 330e, el 530e y el 740e están todos limitados a una carga máxima de 3,7kW. Esto se debe a que los vehículos híbridos enchufables tienen baterías más pequeñas que los coches eléctricos completos, y por lo tanto no requieren una carga de tan alta velocidad.
Sin embargo, si quieres más potencia, por ejemplo, para preparar tu garaje para el futuro, ClipperCreek te tiene cubierto. También venden los modelos HCS-50 y HCS-50p, que suministran 40 amperios de potencia, lo que se traduce en un máximo de 9,6 kW. El HCS-60 aumenta la potencia a 48 amperios y 11,5 kW. Para lo último en carga de vehículos eléctricos en casa, el CS-100 puede suministrar 80 amperios al vehículo, lo que supone la friolera de 19,2 kW. Esta entrega de energía rivaliza con la velocidad de algunos de los cargadores DC Fast de menor potencia, pero actualmente sólo los vehículos Tesla pueden aceptar un nivel tan alto de energía de un EVSE de nivel 2 y 240v.
Recibí mi HCS-40p hace aproximadamente un año y ha estado a la altura de la reputación que se han ganado los anteriores productos de ClipperCreek. Hecho de plásticos de grado de aerolínea son probablemente los EVSEs más resistentes en el mercado. Incluso hay un vídeo en el que empleados de ClipperCreek golpean un HCS-40 con un bate de béisbol, y el bate se rompió antes que la estación.
La línea HCS está disponible en modelos con cable y con enchufe. Las ofertas enchufables se distinguen por la «p» al final del nombre del modelo. Si tiene la «p», es la versión enchufable. Puede pedir las versiones enchufables con un enchufe NEMA 14-50 o NEMA 6-50. Por lo tanto, puede hacer que su electricista instale los 240v que elija incluso antes de comprar el EVSE.
Personalmente, prefiero tener la opción de enchufe, por lo que tengo el HCS-40p. Es un poco más caro (589 dólares frente a los 565 dólares del HSC-40), pero ofrece la flexibilidad de una instalación sencilla: basta con atornillarlo a la pared y enchufarlo. El hecho de tener el enchufe también significa que no está instalado permanentemente en un lugar. Si surge la necesidad, puedes desenchufarlo, quitar los dos tornillos y volver a colocarlo.
Pruebo los equipos de carga de vehículos eléctricos y reviso los nuevos productos, por lo que puede ver cómo el HCS-40 se compara en tamaño con muchas otras opciones de EVSE disponibles hoy en día en la imagen de abajo. Es uno de los paquetes más grandes disponibles hoy en día, y el cuerpo de la unidad se utiliza para la gestión de cables, simplemente se envuelve el cable alrededor de él. Se incluye una funda para el conector que se puede ubicar donde sea más conveniente, así como un candado y una llave para que pueda disuadir a alguien de desenchufar su coche.
ClipperCreek tiene una amplia lista de equipos de carga de vehículos eléctricos y probablemente ofrecen más opciones que cualquier otra empresa. Todos sus EVSE de nivel 2 y 240v vienen de serie con un cable de 25 pies, que es opcional en los productos de muchos de sus competidores.
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