En una larga línea de empresas de escape que construyen un sistema para el BMW M3/M4, hay una nueva empresa que se une a la manada: Remus. Este fabricante austriaco es una de las principales empresas de escapes de Europa y ha estado produciendo sistemas de calidad para una amplia variedad de coches de alto rendimiento.
Sus últimos productos se han diseñado teniendo en cuenta los requisitos específicos de rendimiento e ingeniería establecidos por los nuevos BMW M3 y BMW M4, creando otra opción única para sus propietarios.
Estos sistemas de escape artesanales proporcionan un sonido agresivo y soluciones de ingeniería únicas para modelos de coches específicos.
El tubo X y el tubo de conexión de acero inoxidable, 5 mm más ancho, eliminan el silenciador delantero y los catalizadores secundarios. Esta supresión añade un sonido más potente al motor S55 y simultáneamente amplifica el giro del turbo para permitir una nota de escape más potente. La construcción del silenciador trasero incluye soportes cortados con láser para montar las válvulas de escape F8X M3/M4 y los controladores de la unidad OEM. Este diseño integra perfectamente los ajustes F8x Sport y Sport + con la unidad Remus y permite que las válvulas dinámicas se abran en función de las RPM del motor y del ajuste del modo Sport seleccionado por el conductor.
El diseño único del silenciador Remus alimenta las puntas traseras slip-on totalmente ajustables que tienen cuatro diseños y tamaños opcionales para personalizar la estética trasera en base a su preferencia específica. Estas puntas incluyen 4x102mm de fibra de carbono en ángulo con internos de titanio, (4x)102mm de cromo en ángulo, (4x) 98mm de cromo negro no en ángulo con inserción de carbono, y (4x) de acero inoxidable no en ángulo con inserción de carbono.
El sistema también está disponible en una configuración axle-back que incluye sólo el silenciador trasero y las puntas, o como un sistema completo down-pipe back que incluye X-pipe y tubo de conexión. Tanto el BMW M3 como el BMW M4 ven un aumento bastante impresionante en el rendimiento del motor con este sistema instalado. El BMW M4, cuando está equipado con un sistema de escape Remus, combinado con la opción Powerizer, produce 533 caballos de fuerza. Se trata de un aumento considerable respecto a las cifras de rendimiento originales, sólo que con un sistema de escape instalado.
Las ganancias son obvias tanto para el M3 como para el M4 con este sistema, añadiendo las cifras de rendimiento a la mayor calidad de sonido.
En general, esta es otra gran opción para los propietarios de BMW M3 y BMW M4, proporcionándoles más opciones de sistemas de escape.
Para obtener más detalles sobre el sistema de escape, por favor, eche un vistazo a la galería de medios que hemos añadido a continuación.
