Mientras estaba en la ciudad de los Ángeles para el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2009, di una vuelta en caliente en el nuevo sedán ActiveHybrid Serie 7 de BMW.
Sin embargo, antes de seguir adelante, debo decirte que no me gustan mucho los coches híbridos. Nunca he sido un gran fan de ellos debido a la política, el gran huevo de ganso de un factor de diversión, y 0% de diseño inteligente. Y por diseño inteligente no me refiero al motor. Me refiero más o menos al estilo, al interior y a los factores deportivos.
Dicho esto, mi primera impresión fue, como es mi impresión general del nuevo F10/F11 7, que es precioso. Una carrocería realmente hermosa, simplemente mejorada con un motor que hará las delicias de todas las celebridades de Hollywood que intentan salvar el mundo con un coche de lujo a la vez. Aunque no hay duda de que es un gran atractivo para la mayoría de la gente que quiere un coche de lujo con todo el espacio y la capacidad que ofrece la Serie 7, pero con el confort añadido de un motor híbrido, sin matar nada del espíritu BMW.
Conduje por primera vez el X6 ActiveHybrid -del que verán una reseña poco después- y supe que tenía que conducir el 7 ActiveHybrid. Es el mismo y sorprendente V8 biturbo de 4,4 litros con el añadido de un motor eléctrico híbrido. También se mantiene el cambio automático ZF de 8 velocidades.
Con el motor eléctrico, el V8 alcanza 465 CV y 516 lb-pie de par. Eso es un aumento de 400hp y 450lb-ft de par. Diré una cosa, es bastante evidente cuando aplastas el alto y delgado de la derecha. El motor eléctrico es una unidad de batería de iones de litio de 120 voltios, que ayuda a impulsar el coche en el arranque y luego se apaga hasta que el coche se detiene por completo. Y cada vez que dejas el coche en modo deportivo, la batería se recarga sola y tarda entre 15 y 20 minutos en cargarse casi por completo. Incluso puedes ver cómo se carga en la parte inferior del tacómetro. Lo puedes ver en la foto de arriba donde pone READY en azul claro con la línea azul debajo mostrando el nivel de carga de la batería.
Así que, vamos a los mejores puntos de este coche, ¡ES FANTÁSTICO! No ha perdido nada del sabor de BMW. Es rápido, es divertido y es un BMW Serie 7. Te dará un gran kilometraje de gas, pero más aún, será divertido como el infierno haciéndolo. Así que para los que teníamos miedo de que BMW se volviera verde, estoy oficialmente menos asustado de lo que estaba.
Nunca lo olvidaré, lo conduje desde la puerta del centro de convenciones, y mientras me alejaba, sentí una agradable ráfaga de placer de conducir. No tenía prisa, y el coche tampoco. Pero, unos cuantos semáforos más abajo, puse el modo deportivo y salió el hermoso estruendo del V8. Verás, cada vez que pisas el pedal del freno y el coche se detiene, el coche apaga automáticamente el motor y hace funcionar el motor eléctrico. No sientes nada, y lo digo 100% en serio. Todo el tiempo no tenía ni idea hasta que lo puse en modo deportivo y oí que ese viejo amigo volvía a cobrar vida. Salí de la línea, y cuando BMW dice que este coche te llevará a 60 en menos de 5 segundos, lo dicen en serio. No se queda atrás. Pero espera un segundo… ¡¿Pensaba que los híbridos no debían ser divertidos?!
Bueno, justo cuando se nos ocurren nuestros propios estereotipos sobre esos móviles engreídos, llega BMW y nos pone a todos de cabeza.
Sin embargo, conduciendo por la ciudad, el coche era muy cómodo y fácil de manejar. Realmente no hubo ningún caso que me hiciera pensar que estaba conduciendo un coche ecológico. O al menos un coche que se supone que es un coche híbrido. Fue bastante genial.
Claro, puede que no sea del gusto de todos. Y aunque no me gastaría necesariamente 103.000 dólares en uno para mí, seguro que no me reiré cada vez que vea a Brad Pitt llegar a una entrega de premios en uno, porque sabré, de primera mano, que no es una máquina para salvar el mundo. Es la máquina de conducción definitiva con un motor extra para ser más respetuoso con el medio ambiente. Y no hay nada malo en tener más potencia y una nueva visión de cómo los coches pueden ayudar al mundo.
Si los híbridos fueran más parecidos a esto, quizá ya me habría comprado uno…
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