Pacific Gas and Electric Co. (PG&E) busca el permiso de los reguladores del estado de California para construir unos 25.000 cargadores de vehículos eléctricos en el norte y el centro de California. Si se aprueba, este programa sería el mayor despliegue de estaciones de carga de vehículos eléctricos del país.
PG&E afirma que los cargadores se situarían en lugares comerciales y públicos, como viviendas multifamiliares, centros comerciales y lugares de trabajo. Alrededor del 10% de los cargadores se instalarían para apoyar a las comunidades desfavorecidas. Además, PG&E también proporcionaría herramientas y materiales educativos para que los anfitriones de los lugares y los clientes conozcan las ventajas de los vehículos eléctricos.
Los registros públicos muestran que actualmente hay unos 60.000 vehículos eléctricos enchufables registrados en el área de servicio de PG&E. En todo el país hay 260.000 vehículos eléctricos enchufables.
La oficina del gobernador ha pedido 1,5 millones de vehículos de cero emisiones en California para 2025 para ayudar a cumplir el objetivo del estado de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero un 80% por debajo de los niveles de 1990 para 2050. Para apoyar ese plan, los modelos de la industria sugieren que el área de servicio de PG&E necesitará unos 100.000 cargadores de nivel 2 en lugares públicos para 2020.
Todas las 25.000 estaciones que PG&E propone construir tendrían cargadores de nivel 2, que proporcionan hasta 25 millas de autonomía por cada hora de carga. Para facilitar los desplazamientos entre áreas metropolitanas, PG&E también instalaría en lugares clave 100 cargadores rápidos de corriente continua, que pueden recargar la batería de un vehículo eléctrico en sólo 30 minutos. Un número creciente de estaciones de carga rápida de corriente continua se está desplegando a lo largo de la «West Coast Electric Highway», que sirve a los conductores desde la Columbia Británica hasta Baja California.
Los cargadores se proporcionarían sin coste alguno para el anfitrión. PG&E propone ser propietaria de toda la infraestructura, pero contrata a terceros para que construyan, instalen y mantengan los cargadores y gestionen la facturación a los clientes.
PG&E espera que el programa tarde unos cinco años en completarse tras la aprobación de la Comisión de Servicios Públicos de California.
Fuente: einnews.com]
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