Philipp Eng termina quinto en la carrera del domingo en Brands Hatch

Tras la victoria de Marco Wittmann (GER, Schaeffler BMW M4 DTM) el sábado, Philipp Eng (AUT, ZF BMW M4 DTM) llegó a casa quinto como el piloto de BMW mejor situado en la carrera del domingo en Brands Hatch (GBR). Después de una difícil clasificación para BMW, mostró un buen ritmo de carrera para escalar posiciones, pero se le escapó por poco el podio después de 42 vueltas de carrera. Sheldon van der Linde (RSA, Shell BMW M4 DTM) y Wittmann fueron séptimo y décimo. La victoria fue para René Rast (GER, Audi).

Los problemas en la clasificación hicieron que todos los BMW M4 DTM se vieran obligados a empezar la duodécima carrera de la temporada del DTM desde la mitad de la parrilla. Un fuerte ritmo de carrera y una estrategia inteligente permitieron a Eng, en particular, y a van der Linde recuperar terreno. Eng se puso en contacto con el grupo de cabeza después de su última parada en boxes, pero no pudo adelantar a Loic Duval (FRA, Audi) en los últimos compases, cuando ya tenía la vista puesta en el podio.

BMW en Brands Hatch 01 830x553

Wittmann, que salía duodécimo en la parrilla tras su victoria y su pole position del sábado, se arriesgó a hacer una segunda parada en boxes, en un intento de progresar lo máximo posible con neumáticos frescos, pero la estrategia no dio sus frutos. Timo Glock (GER, JiVS BMW M4 DTM) fue duodécimo, mientras que Bruno Spengler (CAN, BMW Bank M4 DTM) y Joel Eriksson (SWE, CATL BMW M4 DTM) no pudieron terminar debido a problemas técnicos.

Jens Marquardt (Director de BMW Group Motorsport):

«Después de la magnífica victoria de Marco Wittmann ayer, estaba claro desde la aleccionadora sesión de clasificación que no iba a ser fácil llegar a la parte delantera del campo. Sin embargo, nuestros chicos hicieron un gran trabajo en la carrera, tanto en la pista como en la estrategia. Felicitaciones a Philipp Eng, que mostró un muy buen ritmo de carrera para terminar quinto en estas difíciles circunstancias. Sheldon van der Linde y Marco Wittmann al menos terminaron en los puntos. A pesar de ello, no es un buen botín. Posiblemente fuimos un poco más rápidos que Audi en la carrera, pero hoy se ha demostrado claramente que hay que clasificarse más arriba en la parrilla para poder convertir ese ritmo de carrera en resultados. Ahora tenemos que examinar muy detenidamente por qué no lo hemos conseguido esta vez, y debemos rectificar la situación para el próximo fin de semana de carreras en el circuito de Lausitz. Enhorabuena a René Rast por la victoria».

BMW DTM Brands Hatch 05 830x553

Bart Mampaey (Director del Equipo BMW RBM):

«Nos propusimos calificar mejor que ayer, pero lamentablemente no lo logramos. Teníamos el ritmo y la estrategia para haber terminado en el podio en la propia carrera, pero cuando tienes tantos rivales delante de ti en un circuito como Brands Hatch, donde es difícil adelantar, entonces es extremadamente difícil llegar al frente. A pesar de ello, Philipp Eng y Sheldon van der Linde mostraron una velocidad fantástica, sobre todo en el primer stint. Por desgracia, Joel Eriksson ha vuelto a tener un problema técnico. Lo siento mucho por él».

Philipp Eng (#25 ZF BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Parrilla: 9º, Carrera: 5º, Clasificación de pilotos: 4º, 129 puntos):

«Dada nuestra posición en la parrilla, ha sido una carrera realmente buena. Estaba contento con el paquete en ambos stints, especialmente en el primero. En el segundo stint, simplemente no pude pasar a Loic Duval. En un momento dado, la ventaja de los neumáticos frescos desapareció. A pesar de ello, es un buen resultado».

Joel Eriksson (#47 CATL BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Parrilla: 14º, Carrera: DNF, Clasificación de pilotos: 10º, 43 puntos):

«Hoy hemos tenido que abandonar por un problema técnico. Creo que la electrónica falló. No pude hacer nada al respecto. Así son las carreras. Tenemos que mantener la concentración y concentrarnos en los retos que tenemos por delante».

Sheldon van der Linde (#31 Shell BMW M4 DTM, BMW Team RBM, Parrilla: 13º, Carrera: 7º, Clasificación de pilotos: 12º, 36 puntos):

«El séptimo puesto puede no sonar tan bien, sin embargo, hay que tener en cuenta desde dónde empezamos, es decir, 13º. La clasificación fue dura. Estoy contento de haber conseguido terminar en los puntos en las dos carreras de este fin de semana. Hemos encontrado un buen ritmo y nos estamos acostumbrando cada vez más al DTM. Ahora estoy deseando llegar a Lausitzring».

Stefan Reinhold (Director del Equipo BMW RMG):

«Hoy nos ha faltado rendimiento, sobre todo en la calificación. Luego hemos arriesgado mucho con la estrategia de Marco Wittmann en la carrera, que al final no ha merecido la pena. Por eso el botín de puntos es un poco escaso hoy».

Marco Wittmann (#11 Schaeffler BMW M4 DTM, BMW Team RMG, Parrilla: 12º, Carrera: 10º, Clasificación de pilotos: 3º, 147 puntos):

«Empezamos mal en la clasificación. No teníamos ritmo en comparación con Audi. Obviamente, es una gran desventaja cuando tienes ocho Audi en los primeros ocho puestos de la parrilla. La carrera fue básicamente una historia similar. Fueron capaces de cubrirnos, independientemente de la estrategia por la que optáramos. Mi segunda parada fue definitivamente un error. Hasta ese momento íbamos sextos y al final tuvimos que conformarnos con el décimo puesto. No pudimos recuperar el tiempo perdido. Valía la pena intentarlo, pero hemos perdido muchos puntos. Es decepcionante».

Bruno Spengler (#7 BMW Bank M4 DTM, BMW Team RMG, Parrilla: 16º, Carrera: DNF, Clasificación de pilotos: 8º, 77 puntos):

«El coche ha ido hoy un poco mejor que ayer. Nos hemos centrado más en la carrera que en la clasificación. Y eso ha funcionado. Teníamos un buen ritmo y una estrategia agresiva. Por desgracia, he tenido un problema de motor y he tenido que aparcar en el garaje. Es frustrante, ya que podríamos haber acabado en los puntos. Debemos analizar el fin de semana e intentar volver aún más fuertes como equipo».

Timo Glock (#16 BMW M4 DTM, BMW Team RMR, Parrilla: 11º, Carrera: 12º, Clasificación de pilotos: 13º, 33 puntos):

«Teníamos muy buen ritmo, pero por desgracia me quedé atrapado en el tráfico. Entonces decidimos ir a por otro juego de neumáticos frescos y esperar un coche de seguridad. Pero, por desgracia, no ha sido así. Ha sido otro fin de semana que no ha salido como esperábamos».

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