El BMW M3 GTS es, y siempre ha sido, un pájaro raro. La edición limitada del M3 fue concebida desde el principio para ofrecer la mejor experiencia de conducción a los entusiastas más duros. El tipo de personas que básicamente comen y respiran gasolina. ¿Y qué mejor ejemplo conoces que el propio Stig de Top Gear? El vídeo que te mostramos a continuación parece, en principio, una combinación perfecta, pero la cuestión es que podría quedarse corto en sus expectativas. Stig es ampliamente conocido por ser un piloto muy capaz. Sus habilidades al volante son universalmente aclamadas y se han convertido en materia de leyenda a lo largo de los años. El BMW M3 GTS también es ampliamente conocido por sus capacidades en los circuitos, siendo uno de los coches más afilados que han salido del cuartel general de la división M.
Por lo tanto, parece una combinación perfecta y, hasta cierto punto, lo es. El problema es que la pista que la gente de Top Gear eligió para este enfrentamiento estaba mal. Todo lo que podemos ver en este vídeo es un montón de humo y algunos derrapes. El drifting es divertido, no me malinterpretes, pero creo que habría preferido ver a Stig exprimiendo todo el rendimiento de este coche M especial para el día de la pista que es raro, por decirlo suavemente.
El M3 GTS fue desarrollado para tener más potencia y menos peso que el modelo normal desde el principio. Cuenta con una versión potenciada del motor V8 de 4 litros del S65, que alcanza un total de 4,4 litros. La potencia también ha subido a 450 CV pero, por desgracia, sólo se puede obtener con la caja de cambios DCT de 7 velocidades. Claro que el cambio de marchas ha sido mejorado, pero sigue careciendo de la implicación que puede ofrecer una caja de cambios manual. Sólo se fabricaron 150 unidades, así que deberíamos considerarnos afortunados de poder ver una de ellas en acción. Las 150 unidades del M3 GTS de competición fueron a parar a manos de propietarios privados, empresas de carreras y tuneadores, y corrieron con éxito en algunas series de carreras europeas.
Al igual que hará el nuevo BMW M4 GTS, el M3 GTS marcó el rumbo de BMW M para una larga serie de modelos especiales basados en el atleta de clase media E92 M3. El GTS especial se lanzó en 2009 y salió a la venta al año siguiente. A pesar de algunas diferencias técnicas, tanto el M3 GTS como el M4 GTS tienen en común un enfoque radical de lo que debe ser un coche de carreras legal para la calle y ambos ofrecen un impresionante rendimiento en pista.