La semana pasada, BMW sorprendió a todo el mundo revelando algunos prototipos secretos de antiguos modelos BMW M3 que nunca llegaron a la producción. Entre ellos se encontraba un auténtico unicornio, una criatura mítica si se quiere, con la que los fans de la marca llevan soñando desde los años 90: el BMW E46 M3 Touring Concept y su aspecto es sencillamente asombroso.
Incluso para un friki de las berlinas como yo, que no es un gran fan de los coches Touring, el E46 M3 Concept que vimos la semana pasada es simplemente impresionante. Las bengalas, las líneas, todo funciona y hay pocas cosas que no pagaría por tener uno, como estoy seguro de que muchas otras personas también lo harían. Sí, el motor S54 bajo el capó puede estar un poco por debajo del rendimiento en estos días, pero aun así, a nadie le importaría.
Y aunque las imágenes valen más que mil palabras, los vídeos son aún mejores. Por eso, nos hemos topado con un vídeo de todos los conceptos de M3 presentados la semana pasada, en movimiento, y con audio para poder oírlos rugir. La lista incluye todos los coches, desde el E30 M3 pick-up hasta el E36 M3 compacto, el mencionado E46 M3 Touring y el E92 M3 pick-up, así como el nuevo BMW F30 M3.
En cuanto al modelo BMW E46 M3 Touring, según BMW, el prototipo se materializó porque se estaba considerando un modelo de producción. El M3 Compact se puso a disposición de los periodistas para que lo probaran, tanto para proyectar una imagen como para sondear el interés de los clientes. Pero el M3 Touring sirvió finalmente para fines totalmente internos.
«Este prototipo nos permitió demostrar que, al menos desde un punto de vista puramente técnico, era posible integrar un M3 Touring en la producción en curso del BMW Serie 3 Touring estándar con muy poca dificultad», explica Jakob Polschak, jefe de construcción de prototipos de vehículos y talleres de la División BMW M y empleado de la empresa durante más de 40 años. «Una cosa importante que necesitábamos demostrar era que las puertas traseras del modelo de serie podían ser retocadas para adaptarlas a los pasos de rueda traseros sin necesidad de nuevas y costosas herramientas».
Una vez que había pasado por la línea de montaje, el M3 Touring sólo requería un mínimo trabajo de seguimiento para colocar las piezas adicionales específicas de M y los detalles del interior, por ejemplo. Sin embargo, la historia nos dice que eso no ocurrió y los clientes nunca pudieron comprar uno, pero las imágenes que aparecen a continuación demuestran claramente que no fue por falta de intentos.