Gracias a las nuevas fotos espía del BMW M5 2017, ahora tenemos un render actualizado que muestra el supuesto diseño del frontal del próximo M5. La gente de Motor. es ha quitado la capa de camuflaje de las mulas de prueba del M5 vistas en España y ha revelado las señales de diseño en línea con los últimos productos de BMW M. En concreto, con el BMW M2 Coupé. El salpicadero delantero luce la icónica parrilla en forma de riñón con el borde exterior cromado que se une al final de los elegantes faros. En la parte inferior del frontal, un conjunto de grandes tomas de aire alberga aspas aerodinámicas similares a las del M2 Coupé.
El nuevo M5 se fabrica bajo el nombre en clave F90 y en los últimos meses hemos visto varios prototipos realizando pruebas en carreteras públicas y en Nurburgring. Al igual que el Serie 5 G30, el M5 F90 ha recibido el duro tratamiento de la pérdida de peso, gracias a la inclusión de materiales exóticos como aceros de alta resistencia o plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP).
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El actual M5 F10 ya rozaba las dos toneladas de peso, por lo que el ahorro de peso en esta nueva generación es crucial para la dinámica de conducción del nuevo M5. Según nuestras fuentes, la báscula indicará unos 100 kilogramos menos que el actual M5 F10.
EL MOTOR
Si todo sale como está previsto, el nuevo BMW M5 2017 estará propulsado por el mismo V8 TwinTurbo de 4,4 litros que utiliza el actual M5. Sin embargo, los ingenieros de BMW han trabajado mucho para evolucionar y optimizar el motor M. Por lo tanto, el nuevo F90 M5 utilizará la misma arquitectura base del V8 actual, pero con un giro. La unidad actualizada se ha optimizado para ofrecer la máxima potencia en un rango de rpm más amplio, aunque la potencia no superará ni de lejos la marca de los 600 CV. Las fuentes dicen que es posible alcanzar una cifra de 620 CV, pero no confirman la potencia final. Actualmente, los rivales del M5 se sitúan en el rango de 550 a 605 CV.
TRACCIÓN A LAS CUATRO RUEDAS POR PRIMERA VEZ
El M5 F90 también traerá el largamente rumoreado sistema de tracción total a un M5 y a los futuros modelos M6. El sistema xDrive estará orientado a la parte trasera, como el de los SUV X5 M y X6 M, y será opcional. El sistema xDrive se ha desarrollado específicamente para el M5, con la tarea específica de conservar la dinámica de conducción de un deportivo de tracción trasera, con el plus de tener un agarre y una tracción efectivos en las cuatro ruedas.
Es probable que la transmisión de serie sea la misma transmisión de doble embrague M del actual M5 F10. Las fuentes dicen que este nuevo M5 podría seguir ofreciendo la caja de cambios manual para el mercado americano.
FECHA DE LANZAMIENTO
¿Cuándo se presentará? Si tenemos en cuenta que el nuevo BMW Serie 5 se presentará a principios del próximo año, esperamos que el nuevo BMW M5 debute en la segunda mitad de 2017.