Aunque la división M de BMW y ALPINA nunca han sido realmente rivales, la comparación entre los coches M y los ALPINA siempre ha sido algo que han hecho los periodistas del automóvil. Dado que hay versiones M y ALPINA de la mayoría de los coches de la serie ‘BMW con un precio y unas prestaciones más o menos similares, los periodistas siempre han estado interesados en ver cuál es el mejor. Cada una ofrece una experiencia muy diferente, por lo que siempre es una comparación interesante. En esta ocasión, se trata de una batalla entre los que honestamente son los dos mejores coches de marca BMW en la carretera: el BMW M5 y el ALPINA B5.
Después de conducir el ALPINA B7 hace unos meses, personalmente me he obsesionado con la marca ALPINA. El hecho de que sus coches ofrezcan el 80 por ciento de las prestaciones de un coche M y, al mismo tiempo, sean un 50 por ciento más cómodos, es increíblemente atractivo. Sin embargo, el nuevo BMW M5 es posiblemente el coche M más completo de todos los tiempos, lo que hace que esta comparación M/ALPINA sea más difícil de determinar que nunca.
Ambos coches se basan en el nuevo BMW Serie 5 G30 y ambos utilizan motores V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor. Sin embargo, la forma de actuar y los dos V8 son bastante diferentes. El BMW M5 utiliza un motor M hecho a medida que produce 600 CV y 553 lb-pie de par. Sin embargo, el motor del ALPINA B5 es un motor ajustado específicamente por ALPINA que rinde 600 CV y 590 lb-pie. A pesar de tener más par, el M5 es más rápido, ya que es capaz de alcanzar los 100 km/h en menos de tres segundos, mientras que el ALPINA tarda unos 3,5 segundos. Sin embargo, es probable que esto se deba al peso, ya que el M5 es un poco más ligero. Sin embargo, el ALPINA tiene una curva de par más amplia y se siente un poco más lineal, mientras que la entrega de potencia del M5 es más explosiva.
Ambos utilizan la misma transmisión, una caja de cambios automática de ocho velocidades de origen ZF, pero cada caja de cambios tiene un ajuste específico. Lo mismo ocurre con el sistema de tracción total, que es afinado por cada marca. Las mayores diferencias entre estos dos, en cuanto a su chasis, son el hecho de que el M5 puede convertirse en tracción trasera mientras que el ALPINA no, y el ALPINA tiene dirección a las cuatro ruedas mientras que el M5 no.
Sin embargo, en términos de conducción, estos dos coches son drásticamente diferentes. El ALPINA B5 es mucho más cómodo y relajado. Es el mejor coche para recorrer largas distancias y es el mejor coche de turismo de los dos. Mientras que el BMW M5 es más emocionante y es mejor en una carretera revirada. Sin embargo, las diferencias son menores que antes, ya que el M5 es sorprendentemente más cómodo de lo que algunos podrían esperar y el ALPINA es más emocionante que nunca.
Pero tiene que haber un ganador. Y, según Autocar, el ganador es el ALPINA B5. Tiene una capacidad más amplia y, de hecho, tiene algunas características de conducción mejores, como un mejor tacto de la dirección y una sensación más natural de su chasis. El BMW M5 es más emocionante, de eso no hay duda. Sin embargo, para la conducción diaria, es el ALPINA B5 el que Autocar querría. Y es difícil discutirlo.
[Fuente: Autocar]
