El E39 M5 es uno de los mejores coches M jamás fabricados. Tiene un V8 atmosférico de 4,9 litros bajo el capó, una caja de cambios manual y es impulsado únicamente por sus ruedas traseras. Pero para mí es más que eso, es mi BMW favorito de todos los tiempos. Así que cada vez que tengo la oportunidad de montar en uno, aprovecho la ocasión. Aunque sólo fue un paseo de pasajero, me encantó.
Hasta este momento, en esta serie de «Historias» que estoy tratando de hacer, sólo he filmado Bimmers muy afinadas. Pero después de pasar el día con este E39 M5, puedo decir con seguridad que este es uno de esos raros casos en los que menos es más. El motor está ajustado para producir alrededor de 450 CV, está rebajado y también es más ruidoso, gracias a un escape de competición Eisenmann. Tiene esas impresionantes llantas SSR Koenig de 3 piezas de 18″, un parachoques delantero AC Schnitzer con un labio personalizado, un difusor trasero de carbono, un cambio corto Schmiedmann con un pomo de cambio M Performance, y eso es todo.
Así que sí, la lista de mods no es muy larga, pero eso es algo bueno porque todo lo que hacen es mejorar la capacidad de conducción de este coche sin sacrificar el carácter del E39 M5. Sigue siendo un auténtico coche M para conducir por carreteras reviradas y eso es exactamente lo que a Michael le gusta hacer con él. Le encantan sus coches rebajados y equilibrados, pero los conduce como si los hubiera robado. Que es la razón por la que estos coches se construyeron en primer lugar, ¿verdad?
El E39 es como una botella de buen vino. Se pone cada vez mejor con la edad. El diseño exterior ha envejecido maravillosamente e incluso desde el asiento del pasajero se ve muy bien armado, muy «alemán» si se puede.
Me ha encantado mi (corto) tiempo con el E39 M5. Y ahora, mientras escribo esto, estoy al teléfono con mi contable para ver si puedo meter uno de estos en mi garaje.
Michael planea montar un sistema de elevación de aire en el coche durante las «vacaciones de invierno», quiere reconstruir el escape y las ruedas para hacerlas un poco más anchas.
Sigue a Michael y su E39 M5 aquí: https://www.instagram.com/michael_tbgstance/
