La tecnología BMW TwinPower Turbo vuelve a llevarse dos de los premios Ward’s 10 Best Engines 2013. El 4 cilindros TwinPower Turbo de 2,0 litros (N20) y el 6 cilindros en línea TwinPower Turbo de 3,0 litros (N55) repiten como ganadores.
«Casi todos los BMW que se venden ahora en Estados Unidos incorporan la tecnología TwinPower Turbo», dijo Ludwig Willisch, Presidente y Director General de BMW of North America, LLC. «En un mercado tan competitivo, ocupar dos puestos pone de manifiesto los beneficios de la filosofía BMW EfficientDynamics. También demuestra que, aunque buscamos mejoras en la eficiencia, seguimos comprometidos con el cumplimiento de la promesa de La Máquina de Conducir Definitiva.»
Actualmente, cinco modelos incorporan el 4 cilindros TwinPower Turbo de 2,0 litros: Z4 sDrive28i, 528i Sedán, 328i Sedán, X3 xDrive28i y, más recientemente, el X1 sDrive28i/xDrive28i. A ellos se unirá la próxima primavera el 328i Sports Wagon.
«La carta de presentación del BMW N20 es la eficiencia de combustible. Condujimos el 328i a fondo y aún así conseguimos cerca de 30 mpg. Hay otros buenos turbos de 2.0L en el mercado, pero el N20, emparejado con una transmisión de 8 velocidades, los superó por varias millas por galón en nuestras pruebas», dijo Tom Murphy, Editor Ejecutivo de Ward’s Auto World. «El N20 rinde 120 CV por litro, ofrece un gratificante par a bajas revoluciones y es el tipo de motor que muchos 2.0L turbo esperan ser algún día».
Los modelos 740i y 740Li de 2013, así como el X1 xDrive35i Sports Activity Vehicle, son los más recientes en recibir el TwinPower Turbo inline-6. Además, los nuevos modelos BMW ActiveHybrid 3, 5 y 7 incorporan el N55 TwinPower Turbo de 6 cilindros en línea.
«El 3.0L turboalimentado de 6 cilindros en línea de 300 CV es un motor fantástico en todos los modelos, desde el X1 hasta la Serie 7, así que pensamos que ponerlo en el pequeño 135is, con 20 CV adicionales y más par, sería brillante. Teníamos razón. Le encanta revolucionar, suena como un muscle car de los años 60 y hace que la aguja del tacómetro baile como una Rockette», señala Murphy. «El N55 hace más trabajo a 2.500 rpm que la mayoría de los motores con el acelerador totalmente abierto».
Los 740i, 740Li y ActiveHybrid 7 de 2013 utilizan la versión de mayor potencia del N55, vista por primera vez en el 640i Coupé y Convertible. Lleva la potencia y el par motor de 300 CV y 300 lb-pie de par a 315 CV y 332 lb-pie de par. Pasan de 0 a 100 km/h en unos cinco segundos y medio y ofrecen 19 mpg en ciudad/28 mpg en carretera/22 mpg combinados para el 740i y el 740Li. El ActiveHybrid 7 ofrece un kilometraje aún más impresionante: 23 mpg en ciudad/30 mpg en carretera/25 mpg combinados.
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