Columna: ¿Por qué BMW?

¿Por qué nos gustan las cosas que nos gustan y elegimos X en lugar de Y? ¿Por qué algunos elegimos el café en lugar del té y Apple en lugar de Android? ¿Por qué los donuts sobre las magdalenas? ¿Cuáles son las razones por las que elegimos uno en lugar de otro? Debe haber alguna razón o razones que motiven nuestras elecciones, ¿verdad?

Y así, pasamos a la pregunta principal:

¿Por qué BMW?

¿Es sólo por los coches que fabrican o por la empresa en su conjunto? ¿Por qué no Mercedes, Audi o Lexus o cualquier otro fabricante? ¿Es el diseño, la tradición, la calidad, la fiabilidad o la filosofía de la marca lo que le atrae? Puede ser cualquier cosa, desde el olor del interior hasta la posición del conductor, pasando por los colores ofrecidos e incluso los portavasos.

Fondo de pantalla ancha del logotipo de Bmw 655x409

No hay una respuesta correcta o incorrecta. Simplemente, ¿por qué?

Sabemos que para algunos es la «sensación» de conducción que BMW incorpora a sus coches, mientras que para otros son los números y las cifras, como la potencia, los tiempos de 0 a 100, el par motor o las millas por galón, lo que puede sellar el acuerdo para ellos. Para algunos, el Roundel es un mero símbolo de estatus, mientras que para otros es la creencia en el mantra «The Ultimate Driving Machine» y la filosofía de los motores atmosféricos de altas revoluciones.

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Más recientemente, el enfoque hacia el futuro de la movilidad sostenible y la dinámica eficiente ha atraído a los más ecológicos, gracias a la llegada de la submarca BMW i. Este movimiento hacia vehículos de carretera más ecológicos y tecnológicamente avanzados ha atraído no sólo a los ecologistas, sino también a los amantes de la tecnología.

Teniendo esto en cuenta, algunos no sólo se sienten atraídos por el Grupo BMW porque produce grandes coches, sino también por su forma de hacer las cosas. Algunos aprecian el hecho de que BMW esté constantemente tratando de ir más allá y crear lo mejor que puedan crear con lo último y mejor que los campos mecánicos y tecnológicos tienen que ofrecer. Por ejemplo, la idea de que una empresa debe ceñirse a la tradición e ignorar cualquier posible oportunidad de mejora no encaja realmente con BMW. El paso de los motores atmosféricos a los turboalimentados y la dirección asistida eléctrica son sólo algunos ejemplos. Temas controvertidos para algunos, no lo dude.

Entra, la segunda parte de este artículo.

Pero no todo es arena y sol para todos. Hay algunos que han descartado a BMW o la han convertido en su segunda opción precisamente por algunas de las razones mencionadas anteriormente. Así que, dicho esto, también nos gustaría saber qué es lo que no te atrae de BMW. No se trata de un estudio de mercado, sino de un grupo apasionado de personas amantes de los coches que hablan de sus gustos y aportan razones de por qué BMW les conviene más y/o qué les molesta más.

Por mi parte, aprecio el hecho de que BMW esté profundamente involucrada en los deportes de motor: desde la transferencia de tecnología y los conocimientos aprendidos en la pista que se aplican a sus coches de carretera, lo que resulta en algunos de los vehículos de mejor manejo de todos los tiempos, hasta su programa de jóvenes pilotos en la Fórmula BMW que promueve los jóvenes talentos y les ayuda a entrar en el mundo del automovilismo profesional.

También soy un fan de su lenguaje de diseño, ya sea en la era pre-Bangle, en la era Bangle y ahora en los tiempos de von Hooydonk. Cada época y sus respectivos modelos tenían algo especial que me unía a ellos. Dicho esto, hay unos cuantos modelos que habría mandado con gusto a la mesa de diseño, con un modelo en particular a la cabeza de mi lista: el X3 de primera generación.

La sensación de conducción es algo especial y mi momento «aha» llegó la primera vez que conduje un BMW, más concretamente un E30 325i. Ningún otro coche me ha hecho sentir más en sintonía con él que un BMW y esta conexión, si se me permite decirlo, es difícil de expresar por escrito y, sin embargo, los verdaderos entusiastas de la conducción saben exactamente de qué estoy hablando.

Pero basta de hablar de mí. Aquí en blogdebmw queremos saber de ti. Por lo tanto, diga lo que piensa y haga saber al mundo lo que le hace elegir a BMW sobre cualquier otro fabricante de automóviles. Y ya que estás, ¿por qué no compartes también lo que no te gusta?

Esperamos tus comentarios y recuerda que siempre puedes seguirnos en Twitter (@blogdebmw) o en Facebook y compartir tus pensamientos e ideas allí también.

He pedido a otros miembros del equipo de blogdebmw que expresen su propia opinión, como puedes ver a continuación.

Horatiu Boeriu, fundador y redactor jefe

¿Por qué BMW? Tres cosas me vendieron la marca: la experiencia de conducción al volante de un E30 318i, la fascinante entrega europea de BMW y una novia alemana que sabía conducir un bimmer con palanca.

Manny Antunes, colaborador

Para mí, BMW es más que mi coche favorito para conducir, es también cómo me gano la vida. Elijo vender BMWs porque el comprador de BMW es uno de los compradores más entusiastas y ruidosos del mundo. Investigan el coche que quieren comprar más que cualquier otra marca de este segmento. A veces incluso saben tanto como algunos vendedores. Este hecho me facilita la vida.

En cuanto a los coches en sí mismos, elijo conducir un BMW porque, a diferencia de otras marcas, sobredimensionan todo lo que compone sus coches. desde los frenos, hasta la última puntada del cuero, la atención al detalle es insuperable. Puede que no estés de acuerdo en que BMW hace los mejores coches disponibles, y eso está bien, pero son coches extremadamente bien diseñados. Proporcionan una sensación de conducción que sólo puede ser igualada por uno de los deportivos más legendarios del mundo, ¡y ofrecen tanto placer en las berlinas!

Misha Nikolich, colaborador

Soy un entusiasta y conductor de BMW por unas simples razones. La dinámica de conducción tiene que estar en lo más alto de mi lista. La respuesta de la dirección, el motor y el chasis parece estar siempre bien afinada, lo que me hace sentir seguro al volante y también experimentar una experiencia de conducción divertida. Los BMW tienen un diseño emocional y atemporal que combina deportividad y elegancia. Siempre me fascina cuando veo un nuevo modelo en carne y hueso por primera vez. También me gusta cómo los BMW son reconocibles al instante en la carretera al rendir homenaje a la herencia de las generaciones anteriores, como las parrillas de doble riñón y el Hoffmeister Kink. Y con las generaciones actuales los anillos de los faros corona.

La otra razón tiene que ver más con el sentimiento de comunidad. Los propietarios de BMW suelen tener varios modelos y cuando te encuentras con esta gente en el concesionario local o en una reunión de coches es agradable saber que te entienden. Por último, es la pasión y el compromiso de los empleados de BMW en todo el mundo, desde los ingenieros y diseñadores hasta el amable personal del Welt durante la entrega europea. El resultado final es una máquina de conducción definitiva que tiene alma. Con la mayoría de los coches no puedes esperar a salir y no tienes ganas de conducir. Mi 135i coupé me hace desear tener fines de semana más largos, buen tiempo y un sinfín de carreteras secundarias con curvas y sin tráfico.

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