Alemania es mundialmente famosa por muchas cosas: su excelente cerveza, su impresionante ingeniería y la Autobahn, por nombrar algunas. Incluso la gente a la que no le gustan mucho los coches conoce la Autobahn, la carretera más famosa de Alemania. Y es que hay partes de la Autobahn alemana que no están restringidas, sin límites de velocidad. Hemos visto y publicado innumerables vídeos en los que algunos de los coches de mayor rendimiento del mundo alcanzan más de 200 mph en la Autobahn y, en esas zonas sin restricciones, es totalmente legal. Sin embargo, es posible que Alemania decida pronto eliminar esas zonas sin restricciones y añadir límites de velocidad, debido a la creciente preocupación por el cambio climático y la normativa sobre emisiones.
La UE está tomando medidas drásticas contra las emisiones de los automóviles y la calidad del aire, por lo que Alemania podría enfrentarse a fuertes multas si no reduce sus índices de emisiones. Para ello, se ha propuesto añadir límites de velocidad a las zonas no restringidas de la Autobahn, así como eliminar las exenciones fiscales para los diésel, aumentar los impuestos sobre el combustible y establecer cuotas para los vehículos electrificados.
Sin embargo, Alemania se encuentra en una situación un poco complicada. Su industria automovilística es la más importante y se ve reforzada por sus famosas marcas de alto rendimiento. Sin embargo, necesita avanzar hacia el futuro de los vehículos electrificados y las menores emisiones. Así que los jefes de Estado alemanes tienen que caminar ahora por una fina línea entre ayudar a sus principales actores económicos y, al mismo tiempo, contribuir a que el país sea más limpio y responsable con el medio ambiente.
Según Reuters, un reciente borrador de propuestas ha lanzado algunas ideas, aunque no todas serán aceptadas. «No se aceptarán todos los instrumentos ni todas las medidas», dice el borrador. «Hará falta destreza política, habilidad diplomática y voluntad de compromiso para alcanzar los objetivos del cambio climático».
Una de las propuestas es añadir un límite de velocidad de 130 km/h a las zonas de la Autobahn que actualmente no están restringidas. Aunque ese es un límite de velocidad alto para países como Estados Unidos, es positivamente lento comparado con lo que muchos automovilistas alemanes están acostumbrados en esos tramos. Será interesante ver cómo se desarrolla esto.
Fuente: Reuters
