He conducido muchos coches muy rápidos en los últimos años. Desde McLarens a Ferraris, pasando por BMW y Mercedes-AMG, hemos conducido muchos coches realmente rápidos y emocionantes. Pero no estoy seguro de haber conducido nunca nada tan rápido como el nuevo BMW M5 F90. Nada en lo que haya estado ha sido tan brutalmente rápido, en cualquier marcha, a cualquier régimen, a cualquier velocidad. Simplemente avanza con un empuje que es casi difícil de entender.
Pero el BMW M5 sólo rinde 600 CV y 553 lb-pie con su V8 biturbo de 4,4 litros. Hay muchos coches que tienen mucha, mucha más potencia. Coches como el Corvette ZO6, que tiene la friolera de 650 CV y 650 lb-pie de par con su V8 sobrealimentado de 6,2 litros. Toda esa potencia se envía a las ruedas traseras a través de un cambio manual de siete velocidades o un cambio automático de ocho.
En este vídeo, podemos ver una carrera de aceleración entre estas dos bestias. Sobre el papel, el Bimmer no tiene ninguna posibilidad. Es menos potente, mucho más grande y mucho más pesado. Sin embargo, tiene un par de ventajas, como la tracción a las cuatro ruedas. En esta carrera, también tiene la ventaja de ser automático, mientras que el ‘Vette es manual. Entonces, ¿cuál gana la carrera?
El BMW M5 lo hace. De hecho, arrasa con el Z06. En el momento en que se ve el ‘Vette, el M5 está casi en la marca del cuarto de milla. Hay que admitir que parecía que el conductor del Z06 tenía un mal lanzamiento, sólo fumando los neumáticos traseros. Así que un mejor lanzamiento sin duda habría hecho la carrera diferente. ¿Tendría el M5 una con un mejor lanzamiento para el Z06? Personalmente, creo que sí, sólo porque su agarre de tracción total todavía sería capaz de poner más potencia en la carretera y su caja de cambios automática todavía le permitiría utilizar el control de lanzamiento.
Aun así, es divertido ver cómo un enorme uber-sedán con grandes y mullidos asientos de cuero y más tecnología que el Halcón Milenario destruye un coche deportivo de dos puertas construido a propósito.
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