Para ser sinceros, elegir entre el BMW M5 y el Mercedes-AMG E63 S no es realmente elegir qué coche es mejor, sino qué sabor prefieres. Ambos son magníficos y, en realidad, están exactamente al mismo nivel. Los dos tienen más de 600 caballos de potencia de V8 con doble turbocompresor, los dos tienen cajas de cambios automáticas, los dos tienen tracción a las cuatro ruedas con modos de tracción trasera y los dos alcanzan los 100 km/h en tres segundos o menos. Son súper sedanes asombrosos. Pero si tienes que elegir un ganador, este vídeo de AutoTopNL te ayudará.
En primer lugar, escuchamos los escapes de ambos coches. Los dos coches tienen un V8 fuerte y agresivo, pero sus escapes son claramente diferentes. El AMG, al estilo típico de AMG, es mucho más enfadado, es todo fuego y azufre con un bramido y un ladrido profundos y atronadores. Sin embargo, el BMW M5 es más racista, más agudo y más metálico. Suena más automovilístico, mientras que el AMG suena como el trombón del diablo.
A continuación, podemos ver qué coche es más rápido observando la conducción de cada coche al estilo POV. Así, vemos la forma en que ambos coches abordan una carretera secundaria revirada y aceleran en carreteras más estrechas. Ambos coches son tan explosivos y parecen tan divertidos, que al ver cada coche no quiero ver el otro. Cualquier entusiasta de los coches estaría encantado de conducir cada uno de ellos.
A continuación, vemos una carrera de velocidad máxima, a más de 300 km/h, para cada coche. Sin embargo, olvida qué coche es más rápido. Vivimos en una época en la que dos, y no sólo una, sino dos, súper berlinas con más confort que la cabina de un avión de primera clase, pueden alcanzar más de 300 km/h y, al mismo tiempo, ser capaces de enfrentarse a los circuitos de carreras con facilidad y hacer saltar sus neumáticos traseros por los aires.
Cuando debutó el BMW M5 original, el mundo quedó sorprendido por una berlina con 286 CV y una velocidad máxima superior a la de algunos supercoches. Fue un acontecimiento extraordinario en la historia del automóvil. Ahora, tenemos dos súper sedanes de ese mismo calibre. Es una época que deberíamos apreciar de verdad.
