Hace unos días, Rolls Royce presentó su Vision NEXT 100, el primer «vehículo de visión» de la famosa marca británica. Aunque la empresa matriz de Rolls Royce, BMW, ha lanzado algunos, este es el primero de Rolls, por lo que es un gran acontecimiento. Además, se aleja bastante del espíritu tradicional de Rolls Royce, ya que es totalmente autónomo y de muy alta tecnología. Así que, naturalmente, queríamos saber lo que el director general de Rolls Royce, Torsten Müller-Ötvös, tenía que decir al respecto.
Cuando le preguntamos por el tren motriz eléctrico, así como por el resto de la tecnología, algo que no se encuentra tradicionalmente en los productos de Rolls Royce, Müller-Ötvös dijo: «Definitivamente estamos pensando en un tren motriz alternativo para el futuro, sin duda, y es posible que lo saquemos al mercado más pronto que tarde.» Müller-Ötvös también quería que el equipo de Rolls Royce creara algo con la visión del año 2040 en mente, para no limitar al equipo de ninguna manera. «Mis instrucciones claras al equipo fueron: ‘Me encantaría ver un verdadero faro para nosotros, algo muy adelantado y con visión de futuro. Libera tu mente, sueña con ello'».
La idea de un Rolls autónomo también es extraña. Pero es algo que Müller-Ötvös sabe que será inevitable. «Así que también preguntamos a nuestros clientes «¿qué pensáis?» y nuestros clientes y patrocinadores no quieren conducir en burbujas, sino que quieren, lo que yo llamaría, una especie de transporte privado que también les distinga de lo que conduciría el resto del mundo».
Uno de los aspectos más interesantes de este Rolls Royce Vision NEXT 100 es la idea de recuperar la construcción de carrocerías. Con la posibilidad de utilizar materiales activos y paneles de carrocería impresos en 3D, el equipo de Rolls Royce podrá crear realmente coches de aspecto diferente para distintos clientes, en función de sus preferencias. La marca Rolls Royce ya ofrece un nivel muy alto de personalización a sus clientes, pero Müller-Ötvös cree que aumentará en el futuro. Por ello, se le preguntó si había algo muy rebuscado que un cliente pudiera pedir, pero que no encajara en la marca Rolls Royce.
«Lo que nunca hemos hecho es anular las opciones o los deseos de nuestros clientes, porque es muy difícil juzgar el gusto individual para decir ‘esto está bien’ o ‘aquello está mal’ y, en particular, cuando se trata de materiales o formas, lo que la gente sueña. Es algo muy cultural, así que lo respetamos».
Müller-Ötvös también insinuó que podemos esperar sistemas de transmisión alternativos en la próxima generación de modelos de Rolls Royce, que comenzará en 2018, ya que se construirán sobre la nueva arquitectura de aluminio intensivo del Grupo BMW, que se construye teniendo en cuenta los sistemas de transmisión alternativos. No quiso hablar mucho del próximo SUV Cullinan, pero sí dijo que está previsto que salga a la venta a finales de 2018.
Así que este nuevo Rolls Royce Vision NEXT 100 es la visión de la marca para los próximos 25-30 años, un coche construido para los clientes que quieren el vehículo autónomo más exclusivo y lujoso del mercado.
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