Hace poco vimos el final de temporada de The Grand Tour y en él vimos al copresentador Richard Hammond hacer drifting con Michelin en su campo de pruebas de neumáticos. En el episodio, Hammond admite que, a pesar de lo que hemos visto en Top Gear y The Grand Tour todos estos años, no sabe realmente cómo hacer drifting. Todo el drifting que hemos visto de él ha sido realizado por pilotos de acrobacias y una edición inteligente. Así que, para aprender a derrapar correctamente, recibe ayuda de Michelin.
Para tomar sus lecciones de drift, Hammond fue a las instalaciones de pruebas de Michelin en Ladoux, Francia, que es un enorme campo de pruebas de 450 hectáreas (más de 1.000 acres) con 27 millas de pista. En Ladoux, Jerome Haslin, piloto de pruebas de Michelin y experto en drifting, le da a Hammond un curso intensivo de drifting en un BMW M4.
Llevan el M4 a una pista circular empapada por aspersores donde Haslin le enseña a Hammond a derrapar. Es un experto al volante, derrapando delicadamente el M4 en círculos perfectos con facilidad. Su técnica al volante es soberbia y modula constantemente el acelerador con pequeñas entradas. Es un trabajo magistral. Hammond, en cambio, no es tan bueno. Hace girar el M4 de forma rápida y violenta. De hecho, es tan descuidado, que Haslin realmente se enferma en el asiento del pasajero.
A continuación, Haslin le enseña a Hammond sobre la «transición», que es pasar de una dirección a otra en un solo y suave derrape. Por supuesto, Haslin hace que parezca un ballet automovilístico, mientras que Hammond se hace un lío. Al final, Hammond lo consigue y empieza a hacer la transición, pero sólo brevemente.
Al final, Hammond aprende a derrapar y por fin puede rodar The Grand Tour sin necesidad de pilotos especialistas. Y lo hace en un BMW M4 F82.
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