Tras el lanzamiento del BMW ALPINA 2015 B6 xDrive Gran Coupe en el mercado estadounidense, uno de los primeros coches de ALPINA competirá en la Rolex Monterey Motorsport Reunion.
Woodcliff Lake, N.J. – 5 de agosto de 2014 …Hoy BMW ha anunciado que correrá con su recién restaurado BMW ALPINA 2002ti de 1970 en la Rolex Monterey Motorsport Reunion anual en el Mazda Raceway Laguna Seca la próxima semana. El coche será pilotado por el editor ejecutivo de Road & Track y corredor de época Sam Smith.
Este 2002ti de competición fue construido por el constructor/tuner/equipo de carreras alemán ALPINA GmbH en 1970 y cuenta con la configuración de carburador de tiro lateral Weber característica de ALPINA, mejoras en el rendimiento del motor, guardabarros ensanchados y llantas de aleación ALPINA de tres piezas. A finales de 1970, el coche fue vendido a Vasek Polak BMW de Hermosa Beach, California. El coche fue entonces puesto en campaña por Competition of Torrance en eventos de la SCCA para las temporadas de 1971 y 1972 y luego se retiró.
El coche pasó los siguientes 24 años en el almacén antes de ser comprado por BMW de América del Norte, completamente reacondicionado y pintado en la librea de BMW Motorsport que no es de época y entró en la celebración de BMW en las carreras históricas de Monterey 1996. Nick Craw, John Morton, Danica Patrick, Boris Said, Bill Auberlen y Tommy Milner han corrido con el coche desde su renacimiento.
A principios de 2014, el coche fue restaurado a su color original de 1970 BMW ALPINA Team Orange con capó negro semibrillante y decoración de la cubierta trasera con la ayuda de ALPINA. Incluso el volante fue devuelto a ALPINA para que los especialistas en cuero de ALPINA restauraran el cuero cosido a mano del volante original.
BMW y ALPINA, ambas con sede en el estado alemán de Baviera, tienen una larga historia de colaboración en la producción de automóviles especiales de BMW. Burkard Bovensiepen, hijo del fundador de ALPINA Business Machines y entusiasta piloto/ingeniero de carreras, comenzó su carrera automovilística en 1961 desarrollando una configuración de doble carburador para la recién presentada berlina BMW 1500, precursora de los venerables modelos 2002. Fue un comienzo predecible: tomar un BMW que ya tenía un buen rendimiento (que además era un sedán práctico) y hacerlo funcionar aún mejor. ALPINA pronto se convirtió en un nombre famoso en Europa y en el resto del mundo por poner un acento particular en las prestaciones de los BMW y ganar carreras.
En 1964, BMW reconoció oficialmente la contribución de ALPINA a las prestaciones de BMW. Poco después, Burkard Bovensiepen fundó la empresa ALPINA – ALPINA Burkard Bovensiepen KG – que continúa en la actualidad, creando versiones especiales de automóviles BMW que ofrecen una marca particular de rendimiento para los entusiastas del automóvil más exigentes. Sin embargo, fuera del círculo de entusiastas de BMW, ALPINA ha mantenido un perfil bajo en Norteamérica. Además de las versiones de competición de los BMW, ALPINA ha desarrollado una progresión de coches basados en los modelos 3, 5, 6, 8, Z4 y Z8 y los ha ofrecido en una producción limitada. ALPINA tiene su sede en la pequeña ciudad bávara de Buchloe, a unos 80 kilómetros al suroeste de Múnich, ciudad sede de BMW y capital de Baviera.
En los últimos modelos, ALPINA se ha concentrado en ofrecer niveles de rendimiento muy elevados con rangos de revoluciones moderados y transmisión automática. Actualmente, ALPINA ofrece la línea de modelos B7 basada en el BMW Serie 7 y el recién presentado BMW ALPINA B6 xDrive Gran Coupe en el mercado estadounidense.
El BMW ALPINA B6 xDrive Gran Coupe ofrece una excepcional aceleración de 0 a 100 km/h de sólo 3,7 segundos. La potencia de 540 caballos y 540 lb-pie del motor ALPINA V8 Bi-Turbo se canaliza a través de una transmisión automática deportiva de 8 velocidades con ALPINA Switch-Tronic y el sistema de tracción total inteligente xDrive de BMW.
Un sistema de escape ALPINA de alto rendimiento, cuidadosamente ajustado, con tubos de escape elípticos gemelos, resuena con una nota de escape profunda pero discreta.
La tecnología BMW Adaptive Drive con estabilización activa del balanceo trabaja conjuntamente con la distribución de par totalmente variable del sistema de tracción total inteligente xDrive. La perfecta integración del chasis y la cadena cinemática permite una dinámica de conducción ágil y neutra que satisface las más altas exigencias de deportividad, confort y tracción en cualquier condición climática.
Con una velocidad máxima de 198 MPH, el BMW Alpina B6 xDrive Gran Coupe impresiona no sólo por su rendimiento súper alto sin esfuerzo y con confianza, sino también por su manejo finamente equilibrado y su suave refinamiento.
El BMW ALPINA 2002ti está programado para competir en la Rolex Monterey Motorsports Reunion desde el jueves 14 de agosto hasta el domingo 17 de agosto.
Especificaciones del BMW ALPINA 2002ti de 1970:
Datos generales
Peso aprox. 1990 lbs.
Longitud x anchura 166,5 x 64,0 pulg.
Distancia entre ejes 98,4 pulg.
Motor
Tipo de motor SOHC, 4 cilindros de 16 válvulas, carburadores Weber dobles de tiro lateral
Cilindrada 1990 cc
Diámetro x carrera 89 mm x 80 mm
Potencia aprox. 220 CV a 8000 rpm
Tren de transmisión
Sistema de tracción Motor delantero/tracción trasera
Transmisión manual de 5 velocidades
Chasis
Suspensión delantera McPherson con
muelles helicoidales, barra estabilizadora
Suspensión trasera Brazos semirremolcados con
muelles helicoidales, barra estabilizadora
Tipo de dirección Tornillo sin fin y rodillo
Sistema de frenos Discos ventilados en las 4 ruedas
Llantas/neumáticos Llantas ALPINA de 3 piezas de Mg/Al/Hoozier 205/60 R 13
17 MPG ciudad, 26 MPG carretera (DCT), 24 MPG carretera (Manual)
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