Este es un momento bastante agitado para BMW, así como para otras marcas alemanas, y mucho tiene que ver con las relaciones de la marca con los Estados Unidos y el Reino Unido. Durante una reciente entrevista entre una serie de periodistas y el CEO de BMW, Harald Krueger, en la planta de Spartanburg, Carolina del Sur, para el lanzamiento del nuevo BMW X3, nos enteramos de los planes de BMW para manejar dichas relaciones.
Krueger habla en primer lugar de Estados Unidos y de los comentarios del presidente Trump de poner aranceles a los coches de BMW y de cómo los alemanes son «muy malos». A pesar de las conversaciones del presidente Trump para gravar los coches alemanes que entren en Estados Unidos, Krueger considera que Estados Unidos es un «Segundo Hogar» para BMW. La marca bávara no solo tiene su mayor planta de fabricación en América, sino que acaba de invertir otros 600 millones de dólares en las instalaciones y añadirá 1.000 puestos de trabajo más en los próximos cuatro años.
«El nuevo X3 tendrá una gran demanda, estamos llegando con el nuevo X7 al mercado y eso está claro que Estados Unidos sigue siendo un mercado importante para nosotros», dijo Krueger a Miller.
Así que, a pesar de la extraña tensión entre la actual administración estadounidense y los fabricantes de automóviles alemanes, Krueger y BMW están muy comprometidos con Estados Unidos. BMW no sólo empleará a 10.000 estadounidenses dentro de unos años, sino que también toca 120.000 puestos de trabajo, gracias a sus cadenas de suministro en Estados Unidos. BMW es también el mayor exportador de automóviles de Estados Unidos, con un valor de 10.000 millones de dólares de BMW enviados desde Estados Unidos al resto del mundo. Esto la convierte en un exportador de automóviles mayor que GM, Chrysler y Ford. Así que no sólo el mercado americano es muy importante para BMW, sino que BMW también es muy importante para Estados Unidos. Esto hace que Krueger confíe en que la relación entre BMW y Estados Unidos irá bien.
«No estoy preocupado en este momento, no me preocupa porque los hechos y lo que hemos logrado aquí con nuestros socios en Carolina del Sur, eso es un gran logro», dijo Krueger, a lo que continuó diciendo «Tal vez tenemos que explicar eso un poco más [al presidente Trump, tras su visita en marzo], pero estoy seguro de que tendremos una gran relación con la nueva administración.»
Pero el mercado estadounidense no es el único que presenta una circunstancia inusual para BMW. Teniendo en cuenta que BMW es propietaria de dos marcas británicas que se fabrican en el Reino Unido, el Brexit no ha sido un asunto fácil de tratar. Sin embargo, Krueger vuelve a mostrarse optimista de que las cosas se solucionen. «Esperamos que haya un acuerdo comercial, entre la UE y el Reino Unido, que haya pragmatismo por ambas partes, de lo contrario ambas partes perderían , pero también estamos comprometidos con nuestra huella en el Reino Unido.»
Krueger también toca un poco el tema de los motores diésel, que no ha sentado bien a muchos clientes desde el escándalo de Volkswagen del año pasado. «En las cifras actuales, sólo vemos una pequeña disminución, o casi ninguna, en los diésel y claramente necesitamos el diésel para alcanzar las emisiones de CO2 en Europa. Es una necesidad para 2020».
[Fuente: Bloomberg]
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