La actual transformación de la industria del automóvil va a afectar tanto a BMW como a Daimler. Los dos gigantes alemanes anunciaron el año pasado que unirían sus fuerzas para ofrecer medios alternativos de desplazamiento en las ciudades más concurridas a través de cinco empresas conjuntas. Ahora, un comunicado de las dos compañías dice que una de esas empresas, ShareNow, se retirará de cinco grandes ciudades estadounidenses.
Según el informe, las dos empresas están reevaluando sus ofertas de movilidad en EE.UU. en un esfuerzo por reducir los costes al mínimo. La fundación de la oferta de alquiler de coches ShareNow costó a las dos empresas alemanas 1.100 millones de dólares en inversiones inicialmente y ahora sus esfuerzos se ven truncados. A partir del 31 de octubre, las operaciones de la aplicación ShareNow dejarán de estar presentes en Austin (Texas), Calgary (Alberta), Portland (Oregón) y Denver. Le seguirá Chicago a partir del 31 de diciembre.
«Hemos tenido que enfrentarnos a la dura realidad de que, a pesar de nuestros esfuerzos, subestimamos la inversión y los recursos que son realmente necesarios para que nuestro servicio tenga éxito en estos complejos mercados de transporte en medio de un panorama de movilidad que cambia rápidamente», ha dicho la compañía en un comunicado.
«Esta decisión no se tomó a la ligera», añadió la empresa. Por ahora, ShareNow centrará sus esfuerzos en otros mercados, con más éxito, como Nueva York, Washington, Montreal y Seattle.
Esta no es la primera salida de este tipo de una empresa de coches compartidos hasta ahora. Otros fabricantes de automóviles tuvieron que tomar decisiones tan drásticas a principios de este año, en un esfuerzo por reducir sus pérdidas. Esto incluye también los programas de suscripción. Ford y Lincoln se retiraron de Canvas el mes pasado, mientras que la marca Maven de GM abandonó ocho ciudades estadounidenses en mayo, entre ellas Nueva York, Boston y Chicago.


