El Lexus LC 500 Coupé y su homólogo híbrido enchufable hicieron su aparición en el Salón del Automóvil de Nueva York 2016. El LC 500 cuenta con el conocido motor V-8 de 5.0 litros que se encuentra en los modelos de alto rendimiento como el RC F y el GS F, con una potencia de 467 caballos y 389 libras-pie de par.
Eso es bueno para una carrera de 0 a 100 de 4,5 segundos, y está emparejado a una nueva transmisión automática de 10 velocidades.
El coche se monta en una nueva plataforma de tracción trasera, denominada GA-L, que acabará siendo la base de varios vehículos con motor delantero y tracción trasera de Lexus y también de Toyota.
Los ingenieros han colocado la mayor parte de la masa, incluidos el motor y los ocupantes, en una posición más centralizada y baja en el chasis para mejorar el centro de gravedad.
La longitud total es de unas 187 pulgadas y se desplaza sobre una distancia entre ejes de 113 pulgadas.
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