La semana pasada, Carwow realizó una pequeña prueba comparativa entre dos clásicos alemanes: el E30 BMW M3 y el Audi RS2 Avant. Ambos fueron los primeros de su clase y ambos lanzaron sus respectivas líneas de modelos a la vanguardia del mundo del rendimiento (más o menos, ya que el RS2 finalmente se convirtió en el RS4). Ahora, Carwow ha vuelto con otra comparación BMW M/Audi Sport, esta vez entre el E46 M3 CSL y el B5 Audi RS4 Avant.
Es cierto que no es la comparación más justa, ya que el RS4 Avant está diseñado para ser un coche muy rápido, algo para llevar a la familia durante la semana y para arrasar con los cañones el fin de semana. El E46 M3 CSL es un coche de conducción duro y despojado, diseñado como una máquina de precisión afilada como un bisturí, sin tener en cuenta la salud de la columna vertebral de su conductor. Aun así, es una prueba interesante entre dos clásicos.
Bajo el capó del E46 M3 CSL se encuentra un motor I6 de 3,2 litros de aspiración natural con 365 CV. El B5 RS4 Avant lleva un V6 Biturbo de 2,7 litros con 381 CV. Así que el Audi es más potente. También tiene la ventaja de la tracción a las cuatro ruedas Quattro. Sin embargo, el E46 M3 CSL dispone de un cambio manual automatizado y el RS4 se conforma con un buen cambio de seis velocidades. ¿Cuál es más rápido en una carrera de aceleración?
Al salir de la línea de meta, es de esperar que el Audi tenga ventaja, gracias a su par motor turboalimentado a bajas revoluciones y a su tracción total. Sin embargo, la alocada caja de cambios y el control de lanzamiento del E46 M3 CSL lo lanzan fuera de la línea como si saliera disparado de un cañón. Así, destroza al Audi en el cuarto de milla con un tiempo de 13,5 segundos, frente a los 14,4 segundos del Audi.
En una carrera de aceleración, con ambos coches moviéndose a 80 km/h en tercera velocidad, el Audi empieza a alejarse gracias a su potencia extra. Pero el hecho de que el M3 pueda pasar de las 8.000 revoluciones en cada marcha, hace que acabe por adelantarse al final. Aunque, como señala Watson, el M3 no se adelantó hasta las velocidades ilegales. Así que el Audi RS4 es más rápido en el mundo real.
¿Y en la pista? Es obvio, ¿no? El E46 M3 CSL es, obviamente, el mejor arma de pista. Es más afilado, más ligero, más dinámico, tiene tracción trasera y es mucho más ágil. Si hay un problema, es con su torpe auto-manual, que es demasiado lento para cambiar. Sin embargo, el resto es tan bueno que su caja de cambios puede pasarse por alto.
Dicho esto, el B5 RS4 Avant es mucho mejor de lo que se esperaba y Mat Watson de Carwow está más impresionado con él de lo que pensaba. Tiene un gran motor, aunque ligeramente retrasado, trabajado por Cosworth, una caja de cambios manual realmente buena y una tracción de locos. Además, subvira menos de lo que uno se imagina, y todo lo que no sea la conducción más dura va absolutamente bien.
Aun así, no es tan agudo como el BMW. Así que Watson elige el E46 M3 CSL como el coche que gana la prueba, pero también como uno de sus coches favoritos de todos los tiempos.
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