Artículo de Ciprian Mihai
Hace tres años, en 2010, compré mi E30 316i de 1989 en Alpine Weiss, e inmediatamente me enamoré de él. Como la mayoría de los fans de BMW saben, estas primeras series 3 son coches ligeros con un gran manejo, y el 316i no era una excepción. Era todo original, sin modificaciones, sólo un poco de óxido por debajo.
Todo eso estaba a punto de cambiar, sin embargo, con una reconstrucción completa en 2012. Además de eliminar el óxido por completo, el proceso incluyó la carrocería, la pintura, el interior, las ruedas, la suspensión, los ejes traseros con la conversión de los frenos de disco, los frenos Brembo por todas partes, con nuevos bujes Lemforder que mantienen la conducción ajustada.
En total, la reconstrucción duró unos seis meses, pero mereció la pena para conseguir el resultado final. Hoy en día, mi preciado 316i tiene un aspecto y una conducción increíbles, gracias a algunas piezas nuevas y a mucho amor.
Especificaciones:
Año : 1989
Modelo : 316i sedán con diferencial abierto de 4,27
Motor : B16M40
Color : Alpine Weiss II
Interior : Asientos Recaro con calefacción
Llantas: M-Technik I
Suspensión: Suspensión ajustable Ta-Technix
Llantas : BBS RZ Gold 7×15 con labios pulidos, tapas pulidas BBS RS/ logo central BBS dorado
Neumáticos : Michelin 195/50/15
Labio delantero Vr6
Cristales originales tintados en verde
Faros ahumados Hella
Capó oxidado
Luces de posición estilo americano
Luces traseras rojas
Música : 4x Pioneer, 1x amplificador Kenwood, 1x subwoofer Blaupunkt GT
[Fuente: https://www.facebook.com/CiprianMihaiPhotography| http://ciprianmihai.com/