La evolución a lo largo de los años

Los tiradores de las puertas suelen pasar desapercibidos, pero son una parte esencial de toda la filosofía de diseño, además de garantizar el fácil acceso al coche. Para que sean visualmente efectivas, las manillas deben complementar de manera uniforme el estilo del coche. Hoy en día existen muchas formas, pero la esencia técnica y práctica sigue siendo la misma.

Una breve introducción

En los últimos años, los constructores de automóviles han tendido a estandarizar el diseño de las manillas de las puertas y a añadir más elementos de seguridad a este tipo de equipamiento del vehículo.

Tiradores de puerta F44 Serie 2 830x553

Se ha pasado de la cerradura básica que se veía en la manilla de la puerta del conductor a versiones más digitalizadas y seguras. Estas nuevas manillas incorporan o bien zonas sensibles a la presión que se pueden presionar para bloquear/desbloquear los vehículos o bien sensores más avanzados que pueden detectar la llave en la proximidad de la puerta y proceder a la apertura/cierre automático del coche.

En BMW, este último tipo de sistema de entrada/salida cómodo lleva el nombre de Comfort Access para sugerir mejor su función. Basta con guardar el llavero en el bolsillo y voilá, el coche se abre/cierra automáticamente sin tener que tocar nada.

Otra función que ha cobrado más fuerza en los últimos años es la llave digital de BMW. Ahora se ha desarrollado para teléfonos inteligentes con el sistema operativo Android, pero en el futuro, la tecnología estará disponible también para los usuarios de iPhone.

La Llave Digital BMW es muy sencilla. Mediante un código seguro generado a través de la aplicación BMW Connected, el smartphone puede transformarse en una llave digital para bloquear/desbloquear y arrancar/parar el BMW. El código también se puede compartir con varios smartphones.

Así, el smartphone basado en Android se comunica con los sensores del interior de la manilla de la puerta del conductor. Estos reconocen el terminal como la llave válida del vehículo y, por tanto, conceden la entrada al coche. El teléfono también puede usarse para arrancar el motor y conducir.

Por último, pero no menos importante, los tiradores de las puertas también incorporan los proyectores necesarios para la alfombra de luz de bienvenida, que es una característica común desde hace algún tiempo.

Diseño actual de las manillas de las puertas de BMW

En la actualidad, existen 5 diseños diferentes de manillas en la cartera de modelos de BMW, divididos de la siguiente manera:

  • El nuevo diseño corporativo de manilla de puerta que aparece en la Serie 1 F40, la Serie 2 F44, la Serie 3 G20/G21, el X5 G05, el X6 G06, el X7 G07, la Serie 8 G14/G15/G16 y el Z4 G29, que debutó durante 2018 en la tercera generación del X5 Sports Activity Vehicle.
  • La versión de diseño simple de la manilla de la puerta para las generaciones salientes de la Serie 2 F22/F23/F45/F46 y la Serie 4 F32/F33/F36
  • La versión cromada del diseño de los tiradores de las puertas de los modelos G30/G31 de la Serie 5 y G32 de la Serie 6 (que se estrenó en 2009 con la primera generación del Serie 5 GT, el F07).
  • Las manillas no cromadas para el F48 X1, el F39 X2, el G01 X3 y el G02 X4, similares a las manillas de estilo F07
  • La variante de diseño de manilla de lujo de alta gama con un aspecto poligonal y 3D, reservada únicamente para el buque insignia de la marca G11/G12 Serie 7

Diseños anteriores

Los modelos de BMW de la época de los 80-90 estaban equipados con manillas integradas, que lucían visiblemente la zona de cierre de las puertas. El primer modelo que estrenó las manillas de las puertas de tipo palanca fue la generación E46 de la Serie 3 en 1997.

Aunque la mayoría de los vehículos BMW estrenaban las nuevas manillas de palanca a finales de los 90, el roadster icono E52 Z8 que llegó en el año 2000 presentaba manillas integradas cromadas para subrayar aún más su estatus especial.

Hasta entonces, todos los modelos de BMW tenían las manillas integradas en el diseño de la puerta, que presentaba ligeras variaciones según el modelo. Por ejemplo, las manillas del Serie 7 E38 eran diferentes a las del Serie 8 E31.

Básicamente, la mayoría de las manillas de las puertas de los BMW de los años 80-90 tenían un acabado de plástico negro, pero en los Serie 7 de gama alta, como el mencionado E38, estaban pintadas en el color de la carrocería del coche.

En las generaciones más clásicas de vehículos de los años 70, como la Serie 5 E12, la Serie 6 E24 y la Serie 7 E23, el enfoque era bohemio, ya que el tirador de la puerta integrado tenía un acabado totalmente cromado para sugerir el estatus de lujo y gama alta de esos modelos.

Estos elegantes tiradores de puerta cromados tienen sus raíces en la historia, siendo los pioneros en este sentido la generación de modelos de gama alta BMW New Six (E3) y BMW New Six CS (E9), estrenados en 1968.

El uso del cromo en los años 60 y principios de los 70 pretendía evocar la exquisita filosofía de las marcas de lujo de la época, incluida BMW. Los tiradores de las puertas cromados también se encontraban en la Clase Nueva de BMW presentada oficialmente a finales de 1961, con introducción en el mercado en 1962.

Los modelos de la Clase Nueva presentaban un diseño de palanca para los tiradores de las puertas, que eran fijos. Para entrar en el coche, había que utilizar la forma antigua, muy extendida en aquella época: mientras se agarraba la manilla, había que presionar el cierre visible de la puerta con el pulgar para abrirla.

Una mirada al futuro

Con la llegada de la futura generación de la Serie 4 G22/G23/G26 y la Serie 2 G42 en 2022, estos modelos también recibirán el tipo de manilla G05 X5 lanzado en 2018. Los actuales Serie 5 y Serie 6 GT seguirán con el estilo de manilla de puerta F07 hasta que llegue una nueva generación (la Serie 5 G60/G61 a partir de 2023) o la eliminación completa, en el caso de la serie de modelos G32.

También podemos esperar más diseños revolucionarios de manillas en 2021 con la llegada del próximo BMW iX (iNEXT) y el primer Gran Coupé eléctrico i4 (G26), así como en 2022, cuando está prevista una nueva generación de la Serie 7, el G70/G71. Los tiradores de las puertas totalmente integrados, con una función de apertura eléctrica al detectar la mano o el llavero, podrían estar en la lista de soluciones.

Además, el BMW Concept i4, que anticipa el coche de producción de serie del mismo nombre que saldrá a la venta el año que viene, estaba equipado con tiradores de puerta integrados, que se dice que mejoran la eficiencia aerodinámica. Están acabadas en el color especial Frozen Light Copper del coche.

Si quieres mi opinión, mientras escribía este artículo y documentaba la galería de fotos, llegué a la conclusión de que los tiradores de las puertas del Concept i4 parecen haberse inspirado ligeramente en el diseño clásico del tirador de la puerta que debutó por primera vez en la generación E3/E9 del BMW New Six a finales de los años 60. Esto demuestra una vez más la rica y compleja filosofía de estilo creada por BMW y la armoniosa conexión entre los diseños clásicos y modernos.

Tiradores de puerta: Un accesorio imprescindible

Las manijas de las puertas están aquí para quedarse por lo menos muchos años, ya que son bastante perfectas para cumplir dos tareas opuestas: el lado práctico de entrar en el coche con seguridad, así como el papel de estilo, asegurando una combinación perfecta y una mayor cohesión con el diseño exterior del vehículo.

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