El director general de BMW M detalla la gama del BMW M8

El BMW M8, especialmente en su versión de competición, es el coche más potente y rápido que ha fabricado BMW. Viene con unas especificaciones increíbles sobre el papel que se han demostrado un poco minimizadas por las pruebas en la vida real. La gama se compone ahora mismo de seis modelos, para ser técnicos, tres versiones Competition del M8 en tres estilos de carrocería diferentes, así como alternativas no Competition. En el siguiente vídeo nos acompaña un guía especial para hablarnos de algunos de ellos, un tal Sr. Markus Flasch.

El director general de BMW M está muy orgulloso de la actual gama de BMW M y con razón. Los nuevos modelos son capaces de estar a la altura de auténticos superdeportivos como el McLaren 720S con un poco de retoque y eso no es poco. Fue invitado a participar en el noveno episodio de BMW Today y a hablar sobre el nivel superior de la gama BMW M. Uno de los temas tratados fue el BMW M Visualizer.

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Se trata, básicamente, de un configurador que permite ver exactamente cómo sería su futuro BMW M8 en una variedad de colores. Según Flasch, la razón por la que se desarrolló este sitio web fue porque cada vez era más difícil para los concesionarios explicar cómo era cada color cuando un cliente entraba. Y como la gama BMW Individual tiene tantas opciones para elegir -y todas son impresionantes- se tomó la decisión de hacer una página web que mostrara con precisión cada tono. El visualizador también permite ver el aspecto de las diferentes opciones de color del interior, lo que ayuda a tomar una decisión informada.

A continuación, recibimos un par de recomendaciones del propio hombre, en relación con la configuración perfecta para el M8. Como probablemente ya sepas, los nuevos coches vienen con dos botones M en el volante, que se pueden utilizar para guardar diferentes preselecciones para una variedad de ajustes. Básicamente, puedes configurar el coche como quieras; en términos de transmisión, velocidad de cambio, suspensión e incluso sensación de frenado; y luego guardar todo usando uno de los botones. Luego, en cuanto surja la ocasión, sólo tienes que pulsar ese botón y el coche activará tus ajustes personalizados. Echa un vistazo al vídeo para ver cómo prefiere sus ajustes el director general de BMW M.

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