El director general de BMW M entrevista a Jochen Neerpasch y habla de los primeros coches M

Hemos tenido la suerte de conocer a muchas personas increíbles -incluso diría legendarias- a lo largo de los años gracias a nuestro acceso privilegiado dentro de BMW. Uno de ellos es una verdadera leyenda viva, el hombre sin el cual la división BMW M no habría existido hoy, el Sr. Jochen Neerpasch. Tuve el placer de conocerle personalmente un par de veces a lo largo de los años y es un placer verle en los paddocks de BMW una vez más, esta vez hablando con el actual CEO de BMW M, Marcus Flasch.

Se puede ver a los dos delante de un precioso BMW 320i del Grupo 5, un coche que en realidad fue desarrollado bajo la supervisión de Jochen y que fue conducido recientemente por Marcus Flasch en la pista. El BMW 320i se creó antes que el legendario BMW E30 M3 y fue un éxito de las carreras de turismo, destinado a enfatizar el lado deportivo de las cosas en Baviera. Bajo la supervisión de Neerpasch, fue uno de los primeros coches M que se desarrollaron.

Todo empezó con el BMW 3.0 CSL, por supuesto, y después de aprender que es más fácil desarrollar un coche con fines de competición desde el principio en lugar de adaptar una versión legal de calle para la pista, se desarrolló el BMW M1. Este fue el primer coche M que se construyó para las carreras desde el principio, para luego adaptarlo a la carretera. De este modo, el coste se reduciría y más gente podría permitirse comprar coches M para sus necesidades diarias.

El vídeo también incluye muchas imágenes de los años 60 y 70, cuando Neerpasch estaba al frente de BMW M. También muestra cómo inició el programa BMW Junior, y cómo introdujo el fitness en el deporte del motor en su conjunto, algo que nadie había oído antes. Sin embargo, lo que más me gusta es que el Sr. Neerpasch dice que le encanta el hecho de que el actual director general de BMW M siga siendo un auténtico apasionado de los motores que ama conducir coches de carreras en la pista. Eso es realmente una hazaña rara en el panorama automovilístico actual.

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