Otro mes y otro artículo sobre un supercoche de BMW. Desde que el M1 vio la luz en 1978, la comunidad de BMW ha anhelado otro superdeportivo para estar a la altura de Ferrari, Lamborghini o McLaren. A lo largo de los años, ha habido muchos proyectos de supercoches elaborados conceptualmente en Múnich, pero ninguno de ellos ha sobrevivido a la revisión de la junta directiva de BMW.
Según muchas de nuestras fuentes, los bocetos e incluso los conceptos de tamaño completo se presentaban constantemente para su revisión, y algunos de ellos eran bastante espectaculares. Desgraciadamente, debido a las numerosas limitaciones presupuestarias y a las inversiones en electromovilidad, el supercoche de BMW nunca llegó a ver la luz.
Por supuesto, con la llegada de un nuevo CEO de BMW M, el tema del supercoche de BMW ha vuelto. Markus Flasch está ahora al frente de la división M, un joven ejecutivo que pretende llevar la división de deportivos a territorios inexplorados. Tecnologías como los coches eléctricos y la conducción autónoma son las que mantienen en vela a los ingenieros de M y, para muchos de ellos, podrían ser los mayores retos de su vida profesional.
Así que, naturalmente, cuando el medio británico Car Magazine se sentó con Flasch para una entrevista, surgió el tema del unicornio.
«No hay ningún supercoche en el que estemos trabajando ahora mismo», dice Flasch. «Pero la idea de un supercoche es algo que, por supuesto, está en la mente de cualquier ingeniero de BMW, especialmente de los ingenieros de M. Lo estamos revisando constantemente. No trabajando en un proyecto así, pero sí revisando. Yo no lo descartaría».
La pregunta ahora es si el recientemente presentado Vision M Next podría marcar el camino hacia un verdadero superdeportivo M. Hemos sabido que el Vision M Next se producirá a principios de 2023, pero no está claro si será un sustituto del i8 o simplemente un nuevo modelo diseñado por M.
Tampoco estamos seguros de si un supercoche M utilizará una tecnología híbrida enchufable o un tren motriz totalmente eléctrico como muchos de los hipercoches modernos. Independientemente de la elección del tren motriz, si BMW decide hacer un supercoche de verdad, intentará tener el ADN de M incrustado en él, lo que debería traducirse en una dinámica de conducción divertida.
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