El nuevo BMW M5 está cada vez más cerca de ser entregado a sus primeros clientes pero, mientras esperamos, algunos siguen compitiendo con el viejo modelo F10 contra su rival más reciente de Stuttgart, el Mercedes-AMG E63 S. Los resultados no son precisamente agradables para los fans de BMW, especialmente si dichas carreras se realizan desde parado, donde la tracción se convierte en un verdadero problema.
Eso es lo que Mat Watson comprobó de primera mano cuando compitió con dos monstruos de tracción total contra un F10 M5. En el siguiente vídeo podemos ver al presentador británico al volante de un coche bastante raro, el BMW M5 30 Jahre Edition. Con 600 CV en su haber, el M5 40 Jahre era el coche más potente que BMW había fabricado hasta la aparición del modelo M760Li xDrive. Y aunque BMW revisó el diferencial trasero M activo para hacer frente a la potencia extra, la puesta en marcha de esta berlina ultrarrápida sigue siendo realmente complicada.
Con tanta potencia y par en las ruedas traseras, el lanzamiento de este M5 requiere un pie derecho muy cuidadoso y parece que Mat simplemente no lo tiene, ya que acaba casi quemando los neumáticos al iniciar esta carrera de aceleración bastante injusta. Por otro lado, el Audi RS5 y el Mercedes-AMG E63 S no tienen ningún problema para poner la potencia a fondo y todo esto se convierte en una carrera de dos caballos.
Cuando los tres se enfrentaron desde una salida rodante, el resultado final fue mucho más cercano a lo que los números dicen sobre el papel. El E63 S siguió ganando, ya que tiene más potencia y par que el F10 M5 30 Jahre, pero esta vez el Audi quedó en último lugar, ya que ni siquiera se suponía que debía competir con estos rivales considerablemente más potentes de Alemania.
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