En el mundo de los súper-sedanes, no hay nada mejor que lo que ofrecen los alemanes. Por supuesto, está el Dodge Charger SRT Hellcat, pero para ser honesto, es un animal para un público diferente. Cuando se trata de estilo y refinamiento en una autopista de crucero, las cosas se reducen a los modelos BMW M5 y Mercedes-AMG E63.
La batalla está a punto de volverse aún más feroz, ya que hay un nuevo modelo E63 en el mercado que actualmente tiene unas especificaciones muy llamativas y no tiene rival en el segmento. Al menos hasta que aparezca el nuevo M5 F90, cuando las cosas se equilibrarán, ya que se rumorea que el nuevo coche M tendrá la suficiente fuerza como para dar al bruto de AMG una buena carrera por su dinero.
Sin embargo, hasta que veamos a los nuevos modelos enfrentarse entre sí, echemos un vistazo a cómo les fue a los más antiguos en una carrera de aceleración directa, ¿de acuerdo? En el siguiente vídeo podemos examinar la competición entre un BMW M5 F10 y un Mercedes-Benz E63 S AMG T-Modell o wagon, como es más conocido en los Estados Unidos.
Sobre el papel, las cosas deberían ir definitivamente a favor del Merc. El E63 S viene con una versión mejorada del legendario V8 biturbo de 5,5 litros de la división AMG, ajustado para producir 585 CV y 800 Nm (590 lb-ft) de par. Además, el wagon también se beneficia de la tracción total, que podría resultar decisiva en una carrera de aceleración con salida parada. Oficialmente, el Merc alcanza los 100 km/h en 3,7 segundos.
En el otro lado de la pista tenemos un BMW M5 de serie. Viene con menos potencia y par motor, con 560 CV y 680 Nm (501 lb-ft). Tampoco tiene AWD, pero lo compensa con unos 200 kg menos. ¿Será suficiente? Bueno, digamos que el resultado es sorprendente.
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