El BMW M5 F90 no sólo es el más rápido sino que podría ser el mejor

Antes de la presentación del nuevo BMW M5 F90, los bávaros no paraban de hablar de que sería el BMW más rápido de todos los tiempos. Y con razón, es algo de lo que hay que estar orgulloso. Así que sabíamos que el BMW M5 iba a ser rápido antes de su lanzamiento. Lo que no sabíamos es que iba a ser tan rápido.

Car and Driver probó recientemente el M5 por su cuenta y registró resultados simplemente asombrosos. Cuando se pone en marcha correctamente, pisando el freno con el pie izquierdo y acelerando a 3.000 rpm, lo que permite que las ruedas traseras giren mientras se mantienen bloqueadas las delanteras (algo así como el Line Lock del Mustang), C&D registró un tiempo de 0 a 100 km/h de 2,8 segundos. Has leído bien, 2,8 segundos. Yo también tuve que releerlo varias veces, ya que ese tiempo sitúa al BMW M5 por delante del Tesla Model S P90D, convirtiéndolo en la berlina más rápida que han probado. También es más rápido que el Audi R8 V10 Plus (2,9 segundos), el Nissan GT-R (2,9 segundos) y el Mercedes-AMG GT R (también 2,9 segundos).

Así que el BMW M5 es muy rápido, como un auténtico supercoche. Lo cual es algo nuevo para el M5. Aunque siempre ha sido un coche rápido a lo largo de las generaciones, el M5 siempre ha sido rápido para una berlina. Pero los coches mencionados que son más rápidos son los siguientes: un supercoche V10 con motor central, el famoso Godzilla y un arma de AMG enfocada a la pista. El M5 ya no es rápido para una berlina, sino para toda la industria. Eso es impresionante.

Incluso mejor que eso, por fin vuelve a ser grande. No es que el M5 F10 no fuera un buen coche, pero no era especial. Técnicamente impresionante, seguro, pero nunca te dio la efervescencia como los M5 anteriores. Este nuevo recupera algo de esa efervescencia. Tiene sensación de dirección, comunicación a través del chasis y una abrumadora sensación de diversión y disfrute. Es un verdadero coche BMW M, como los que conocimos antes. Por supuesto, nunca será tan brillante como el E39 M5, pero está más cerca de ese coche que del F10 M5.

Así que cuando se combinan esos dos rasgos, su capacidad para rendir y sentirse como un auténtico coche M y al mismo tiempo tener la capacidad de rendimiento absoluto de un supercoche moderno de alta tecnología, en un paquete atractivo, lujoso y cohesivo, se obtiene algo realmente especial. Y lo más curioso de todo es que la razón principal por la que este M5 es tan bueno es su sistema de tracción total, lo que más se quejaban los entusiastas antes de su lanzamiento. Este nuevo BMW M5, con todas sus virtudes mencionadas, puede ser el mejor M5 de la historia.

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